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  1. #1151
    Membre Sénior Avatar de foceptik 33
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    coté config , on as tous opté pour des accus de 1500 mah 3s , avec moteur BM 2408/21 ! plus lourd certe , mais qui reste stable quand le vent se léve . . . elle vol super !
    une petit surcharge pondéral ne déroge pas a ces qualité de vol !
    JR pcm9x V² 2,4 ghz / DX3S / SJM 500 v2 / ESM hawker typhoon EP / ESM critical mass / p47 asp 91 4t "la fayette" / PZ BF109 G6 / HVP Henschel Hs 129 b en prépa / SWIFT 2 combat / Shocks 3D / Enroute lynx 1/16 / X-press MRR2 drift /airsoft addict ...HxC...

  2. #1152
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    Merci beaucoup de vos avis ;)

    Bon, en fait, c'est pour une aile Véga modifiée (1m20). Mais en m'adressant ici, je savais que j'aurais des avis de spécialistes ;)

    Je voulais m'acheter une Swift II, mais le magasin qui est près de chez moi ne sait même pas répondre à une question toute simple ... aussi je ne serai pas client chez eux!

    Bon, je crois alors que je resterai en 3S (quoique je peux quand même tester en 2S, çà ne coûte rien ;) )

    Merci encore, super aile que cette Swift ;)

    Pierre
    Si Dieu avait voulu que le plomb vole, il l'aurait fait plus léger!

  3. #1153
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    Citation Envoyé par FlyAirport
    Merci beaucoup de vos avis ;)

    Bon, en fait, c'est pour une aile Véga modifiée (1m20). Mais en m'adressant ici, je savais que j'aurais des avis de spécialistes ;)

    Je voulais m'acheter une Swift II, mais le magasin qui est près de chez moi ne sait même pas répondre à une question toute simple ... aussi je ne serai pas client chez eux!

    Bon, je crois alors que je resterai en 3S (quoique je peux quand même tester en 2S, çà ne coûte rien ;) )

    Merci encore, super aile que cette Swift ;)

    Pierre
    Bonsoir à vous
    je vol avec une swift 2 avec un lipo 3S 1000mAp 20/30C de 82g et je peux te dire que notre ciel Normand conserve mon aile longtemps, quand les conditions sont là!! c'est aussi ça la Normandie.
    les swift sont de bons "planeurs" même ma maxi de 1200g + APN fait des beaux vols, moteur coupé.
    Salutations.
    quelques mousses....

  4. #1154
    Membre actif Avatar de robins
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    bonjour à vous !!!

    quelqu'un aurait il testé les moteurs "turnigy"
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4908

    Merci
    Belt cp Esky - Copetrx SE V2 - Trex600

  5. #1155
    Nouveau membre Avatar de bonobo78
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    Citation Envoyé par robins
    bonjour à vous !!!

    quelqu'un aurait il testé les moteurs "turnigy"
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4908

    Merci
    On se disperse là, tu as des posts dédiés au matos électrique pour ces questions d'ordre général.
    "Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas,
    c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles". (Sénèque)

  6. #1156
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    Citation Envoyé par bonobo78
    Citation Envoyé par robins
    bonjour à vous !!!

    quelqu'un aurait il testé les moteurs "turnigy"
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4908

    Merci
    On se disperse là, tu as des posts dédiés au matos électrique pour ces questions d'ordre général.
    oui je suis d'accord, mais c'est pour mettre sur une swift 2 ;)
    Belt cp Esky - Copetrx SE V2 - Trex600

  7. #1157
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    Bonsoir à tous,
    Réparations faites, j'ai fais ma deuxième sortie avec la swift aujourd'hui.
    Rien à voir avec l'autre fois, maintenant, je prends de l'altitude assez facilement et commence à naviguer de gauche à droite sans trop de problèmes. Ca fait plaisir de progresser...enfin c'est toujours comme ça avec une nouvelle discipline après il faut persévérer.
    Par contre je n'avais pas encore eu l'occasion de peser mon aile et là ça m'a fait peur : 395 gr ! Bon elle vole quand même, mais je suis étonné des 70 grammes excédentaires, entre la colle et l'adhésif armé, c'est fou !
    --> Quelqu'un a t'il pesé le combo de chez CAM tout juste sorti du carton, sans colle ni scotch ?

    J'ai fais une grande découverte aussi : une hélice à un sens, ce n'est peut-être pas le cas de toutes les hélices, mais celle livrée par CAM : une Haoye 8x6, oui.
    J'avais, lors de ma première séance de vol, monté l'hélice avec "l'intérieur" de celle-ci vers le moteur, comme en traction, mais en connectant le moteur en propulsion. N'ayant aucune expérience je n'ai rien trouvé à redire à cela.
    Aujourd'hui, en montant mon hélice je repense au sens dans lequel l'air passe dans celle-ci sur un avion à traction avant et je me dis qu'il serait logique que même en propulsion, l'hélice soit dans le même sens, donc je la monte "extérieur" vers le moteur. Et là, révélation, puissance et sirocco à l'arrière du moulin. Rien à voir avec le montage de la première fois.
    Et en vol, pfffff, c'est une tuerie, l'aile monte à la verticale sans broncher, et rappelez-vous qu'elle pèse 395gr. ma grossaile !
    Bref que du bonheur !
    @+ pour de nouvelles zaventures zé découvertes zinsolites !
    cdlt. Fred ak Bonobo
    "Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas,
    c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles". (Sénèque)

  8. #1158
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    Mon moteur united hobbies m'a laché les amis !!!! Ma swift ne vole donc plus !!!! bouhhhhhhhhhhhh ! C'est pas juste ! Heureusement il me reste la toro 900 ! Je voudrais pas faire concurrence à la swift sur ses propres terres mais elle est bien aussi cette petit aile !

    Est ce que quelqu'un a essayé d'equiper la swift très light ? Ca doit être plus rassurant pour la voltige à basse altitude !

  9. #1159
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    Citation Envoyé par bonobo78
    Bonsoir à tous,
    ...
    J'ai fais une grande découverte aussi : une hélice à un sens,
    ...
    Félicitations pour tes progrès ;)
    Une hélice a un sens en effet : comme une aile, elle a un bord d'attaque (plus épais) et un bord de fuite (plus mince), et elle est faite pour travailler ainsi : pénétrer dans l'air par le bord d'attaque (peu importe qu'elle soit montée à l'avant ou à l'arrière) !
    A part ça t'as eu la main lourde sur le scotch on dirait... aujourd'hui, ma vision des choses est d'en mettre le moins possible : je ne suis même plus sûr de son intérêt réel, j'essaierais bien une tresse de cerf-volant insérée et collée dans l'EPP pour rigidifier...
    Pour Mixa, la mienne pèse 320 g avec un moteur de 32 g et je monte à la verticale dans les nuages !
    à +

  10. #1160
    Nouveau membre Avatar de bonobo78
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    Qu'est-ce qu'une tresse de cerf-volant ?
    "Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas,
    c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles". (Sénèque)

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