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  1. #1241
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    salut pommer, au sujet de la course moteur: regle sur ta radio le trim des gas au neutre, monte ton manche de gaz a fond, allume ta radio, branche l accus de ton aile , musique moteur, et un bip, redescend dessuite aprés ce bip le manche de gaz a zero, et attend la zic de depart,voila tu est paramettré correctement par defaut!
    la vie est une gigantesque tartine de merde, et tous les matins, tu doit en manger un bout....!!!

  2. #1242
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    Bon, alors ?.....comment tu l'a trouvé cette Swift II ?

    Pour le frein, pour ma part, je n'en mets pas .
    Pour l'Expo et la course des servos, ben là, ça dépend de ce que tu as ressenti en vol !
    Si tu trouves que c'est trops "mordant" dés que tu touches les manches, mets de l'expo (-20% à -30% pour commencer)

    Si tu trouves que les réactions sont trops "brutales", réduits la courses des servos ou programmes un DualRate.
    Avion : F16 Tamjet DS94 NEU1527, P47 GreatPlane 3542 1450Kv 3S , SNIPP 2856-2800 4S , MICROJET 2510-2700 4S , FUNJET 480L-2150 4S , PetitChelem 2W20 3S, DEMON F5D Neu 1112/1Y 4S , SU29S 50E 4260 500Kv 5S
    Aile : Airspirit 2826 1650Kv 3S , BULLIT 0,84 3542 1450Kv 4S ,Z140 (vdp)
    Hélico : CopterX450 , SJM 430 , Trex500 GF
    Planeur : LASTDOWN XXL 3548-900 4S, Blue SpiritXL electro

  3. #1243
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    elle est tout simplement geniale , montee verticale et tres bonne tenue au vent, (un special dedicace a pdugue qui nous a cree ce post!!! ) mais comme je me suis remis au modelisme depuis pas trop longtemps, on va mettre je pense un peu d'expo !
    lolofly24 merci, maintenant 2 crans de gaz ca marche , par contre impossible de programmer le frein. je branche, musique, 5 beeps, manche en bas, 2 beeps, mais j'ai l'impression qu'il n' y a toujours pas de frein.
    pour la reduction d la course des servos, je vais matter la doc !
    quand je faisais du modelisme avec ma robbe starion, mon piaf avec son cox 0,8 ca n'existait pas expo, dual rate...

  4. #1244
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    Pour le frein, ne t'attend pas à voir l'hélice s'arreter d'un coup.
    C'est plutot genre ABS :lol: cad progressif.
    En plus, ça dépend des moteurs.
    J'avais essayé sur un Turnigy 35xxx... , et j'ai pas trouvé de différence !!

    Ne réduit pas trops les débattements, car il faut quand meme pouvoir controler la bete à faible vitesse.
    De l'expo devrait déjà bien aller.

    Obs: attention au signe (+) ou (-) sur les valeurs d'expo !!
    Sur les Futaba, c'est (-)XX pour assagir la réponse en début de course.
    Par contre, je sais qu'il y a une marque de radio ou c'est l'inverse !!

    La premiere fois ou je me suis servis de l'expo, je me suis planté de signe...ça fait tout drole !!:lol: c'était "sport"

    En tout cas, content que tu es apprécié ce premier vol !
    Les prochains n'en seront encore que meilleurs !
    Avion : F16 Tamjet DS94 NEU1527, P47 GreatPlane 3542 1450Kv 3S , SNIPP 2856-2800 4S , MICROJET 2510-2700 4S , FUNJET 480L-2150 4S , PetitChelem 2W20 3S, DEMON F5D Neu 1112/1Y 4S , SU29S 50E 4260 500Kv 5S
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  5. #1245
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    Sur la mx 12 c est du + qu il faut mettre pour l expo , je crois. Sinon pour les débattements j ai réduit partout de 20/100,on testera comme ça la prochaine fois.

  6. #1246
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    Bonjour à tous ;
    Entièrement d 'accord pour le compromis 7X5 APCE bon choix aprés plusieurs tests avec un tas d 'hélices .Maintenant chacun voit ce qu' il veut faire ???
    Pour ma part l 'attérissage n 'est pas un problème , trés faible vitesse d 'approche et on tire sur le manche au dernier moment .Si le frein moteur est programmé au départ , c 'est encore mieux .Je n ' utilise plus le propsaver car il n 'est franchement pas nécéssaire .Sinon on l 'attrappe à la main avec un peu d 'habitude surtout si le terrain est déguelasse autour ou à la plage .Pour ma part cette swift2 m ' amuse , peu encombrant par rapport à la maxiswift que j 'ai et plus fun .Le lancer est simple par le côté de l 'aile du fait de son poids .
    Pour ce qui est des débattements je mets d 'emblée 20mm de part et d' autre .
    Les seules pannes que j 'ai pu avoir sont venues des servos à terme et l 'usure des lipos ;jamais l 'ESC ni le moteur , ni les récepteurs nano corona .
    Le reste des casses sont dues à des razes mottes !!! !!Mais elle se recolle trés bien .De toute façon , c' est fait pour ça !!!! .Elle accepte aussi la prise de poids si bien sûr le moteur a de la pêche (160w) et permet aussi la mise en place d 'une flycame .
    trois mirages 2000 .Trois swift2.Maxi swift .Cessna 182 .Wingdragon sportwear .Decathlon .3 airspirits ,elektro junior,funjet , stinger racer , planeur 4m50 tout fibre, tracteur perso FTL 100cc Flat-Twin ,SOKOL Pylon Racer,Pogo LR1A

  7. #1247
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    bonjour a tous je vient de commander le moteur Pro-Tronik 72216 : 2215 Kv 1150
    Utilisation :
    * Avion vitesse < 600 g
    * Avion 3D < 500 g
    * Avion voltige < 800 g
    * Avion classique < 1200 g

    Diamètre : 28mm
    Longueur : 31mm
    Poids : 56 g
    Puissance : 160 W
    Kv : 1150 Tr/V
    Batterie : 2-3 Lipos
    Hélices : 8 x 6 à 9 x 6
    Controleur conseillé : Pro-Tronik PM 20A

    Adaptateur hélice fourni
    Fixation fournie
    que pensez vous des possibilite de ce moteur sur la swift 2

  8. #1248
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    par contre je comprend pas trop leur spec
    http://www.a2pro.fr/produit_Pdf/2215-1150.pdf

  9. #1249
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    Bonjour,

    effectivement la présentation du tableau des specs est un peu curieuse mais néanmoins ce moteur devrait parfaitement convenir.

    @+
    Pascal
    AMC94 (94)
    Les Ailes d'Etagnac (16)

    Futaba T12Z, FrSKY Taranis, Spektrum DX9, Futaba 3PK Super...
    HK600 GT, T-Rex 450 SE), HK450Pro FBL, Blade mCPX, Raptor 50...
    Funjet, Swift2 et Mini, parkjets F18 Hornet et BD-5, Calmato Sports, Kinetic 800, Bixler, Parkzone: P-47 et Icon A5, Mini-Baron, First+ (Blejzyk), Solius, Pilatus (Airline)...
    Bateaux: Michigan, Revival (MHD), Monsoon, Small Bolt...

  10. #1250
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    merci de tes conseil eclairé est il possible de connaitre la consomation max sous 3s avec une apc 8.6 et sachant que ce moteur pese 56 gr quel accu pour un centrage corect et il le donne pour une conso de 20 a c'est la conso max suporter par le moteur?

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