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  1. #1631
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    Bonsoir ,
    Un petit vol de dimanche soir, tout en douceur ...

    http://www.dailymotion.com/eneite/vi...hcsswift_sport

    Bien à vous.
    Eneite

  2. #1632
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    Salut les swifteurs !! Bon j'ai un problème...
    J'ai fais les premiers vols de la swiftII cet aprem, et.....
    Arrivée au terrain, pas un pet de vent, j'allume la radio, branche l'accu, je serre les fesses, et un petit lancé tout doux avec un poil de gazz et pfiuuuu, sa part !! Vache, il faut que je mette un poil de trim à piquer ( en fait toute la course du trim....)
    Donc les trims sont réglés, je suis assez haut, je coupe les gaz, sa plane bien droit, je la met sur le dos, il faut un peu pousser mais c'est nickel. Demi tour rotatif, je la remet dans le bon sens, je revient fasse à moi et la rattrape à la main juste pour le fun.
    La je me dis c'est bon, on va envoyer la sauce ! Aussi tot dit...un petit lancé, et gazzzzzz sa mote a la verticale ( et en tonneau en plus ) je fais quelques tours de terrains et quelques fantaisie : boucles, toneaux par paquets, vol tranche.....non, je deconne pas de tranche. Bref, le moteur fatigue déja, je redescent.
    Le problème, bin l'autonomie est ridicule de mon point de vue : entre 5 et 10min meme pas plein pot de longue.
    Ma config : moteur protronik 2210, hélice 8.4/3, accu 1000 mah
    Sa vient d'ou !!?? hélice ? moteur ? tout ?
    Merci d'avoir lu, et merci pour les réponses
    PS : malgrès le temps de vol que je trouve court, je me suis régalé avec.
    La pente c'est cool, mais qui pisse contre le vent, se rince les dents !!!!

  3. #1633
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    Citation Envoyé par electral
    Le problème, bin l'autonomie est ridicule de mon point de vue : entre 5 et 10min meme pas plein pot de longue.
    Ma config : moteur protronik 2210, hélice 8.4/3, accu 1000 mah
    Sa vient d'ou !!?? hélice ? moteur ? tout ?
    salut

    Ben ça manque comme qui dirait de données ton histoire !?

    Quel Kv ton moteur ? (ben ouai, il y a plusieurs versions du 2210)
    Combien d'éléments ton lipo ? (2s , 3s , .......6s :lol:)

    Aprés lecture des specs, avec un lipo de 1000 mAh et hélice 8x4,3 :

    Kv 1100 : en 2S , conso >4A , autonomie plein gaz < 15 mn
    en 3S , conso >6A , autonomie plein gaz < 10 mn

    Kv 1400 : en 2S , conso >9A , autonomie plein gaz < 6 mn
    en 3S , ..........ça crame !

    Kv 1700 : en 2S , conso >12A , autonomie plein gaz < 5 mn
    en 3S , ..........ça crame !
    Avion : F16 Tamjet DS94 NEU1527, P47 GreatPlane 3542 1450Kv 3S , SNIPP 2856-2800 4S , MICROJET 2510-2700 4S , FUNJET 480L-2150 4S , PetitChelem 2W20 3S, DEMON F5D Neu 1112/1Y 4S , SU29S 50E 4260 500Kv 5S
    Aile : Airspirit 2826 1650Kv 3S , BULLIT 0,84 3542 1450Kv 4S ,Z140 (vdp)
    Hélico : CopterX450 , SJM 430 , Trex500 GF
    Planeur : LASTDOWN XXL 3548-900 4S, Blue SpiritXL electro

  4. #1634
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    Salut BH, mon moteur est le 1100 et accu 3s bien sur, par contre j'ai moin de 10 minutes c'est sur.Le taux de décharge de l'accu peut être en cause ? Si je met une 8X6 sa sera pire ?
    merci
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  5. #1635
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    Salut "electral",

    Avec une 8x6, tu devrais gagner en vitesse, par contre la conso va augmenter (autour des 10 ou 11 A) et donc l'autonomie moteur diminuer.

    http://www.polymodel.fr/2210-1100.pdf

    Malheureusement, on peu pas tout avoir !
    Je pense pas que ton accu bride ton moteur, car tu ne tire que 6A.
    Les 10 mn plein pot, c'est purement théorique et en tirant le max de la capacité de ton accu. (accu en bonne santé et avec une capacité réelle de 1000 )

    Tu peu essayer une 7x5, mais en dessous, les perfs seront décevantes.
    Avion : F16 Tamjet DS94 NEU1527, P47 GreatPlane 3542 1450Kv 3S , SNIPP 2856-2800 4S , MICROJET 2510-2700 4S , FUNJET 480L-2150 4S , PetitChelem 2W20 3S, DEMON F5D Neu 1112/1Y 4S , SU29S 50E 4260 500Kv 5S
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  6. #1636
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    Salut, je vais donc essayer une 7x5, mais je regarde les configs de l'épinglé de la swiftII, et à peut près tout le monde à plus ou moins la même chose. Un accu de 1000 et un kv de 1200. Je comprends pas pourquoi mon autonomie est si ridicule par rapport aux autres. On doit pas avoir la même notion de minutes je pense....lol
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  7. #1637
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    Citation Envoyé par electral
    Salut, je vais donc essayer une 7x5, mais je regarde les configs de l'épinglé de la swiftII, et à peut près tout le monde à plus ou moins la même chose. Un accu de 1000 et un kv de 1200. Je comprends pas pourquoi mon autonomie est si ridicule par rapport aux autres. On doit pas avoir la même notion de minutes je pense....lol
    Tout simplement parceque certains parlent de temps de vols, et non d'autonomie moteur !
    C'est sûre que si on inclus les phases de vols sans moteur, on peut sans risques annoncer une "autonomie" de 30', 50' ou 1h00 , mais malheureusement, les ascendances ou les thermiques sont rarement livrés avec le moteur ! (du moins, pas avec les moteurs chinois ! :lol:)

    Ta conso semble tout a fait normale !
    Regarde quand meme la programmation de ton timing, car tu es peu-etre en 'hight", ce qui augmente la conso pour quasiment les memes perfs que en "midle".
    Ton Kv est un peu faible pour du vol 100% moteur et du coup, tu doit etre souvent à fond ...non ?!
    Avion : F16 Tamjet DS94 NEU1527, P47 GreatPlane 3542 1450Kv 3S , SNIPP 2856-2800 4S , MICROJET 2510-2700 4S , FUNJET 480L-2150 4S , PetitChelem 2W20 3S, DEMON F5D Neu 1112/1Y 4S , SU29S 50E 4260 500Kv 5S
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  8. #1638
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    Merci de ton aide, il faut que je retrouve la notice de mon controleur pour vérifier le timing, et dès que je peux voler ( merci le temps en alsace ), je vais vider 2, 3 accus avec chrono en main, histoire de chronométrer un vol mis gaz, un plein gaz, et un mixte.
    Quand tu dis souvent a fond, je dirais quand même que mi-gaz suffit pour un vol tranquile, mais c'est sur que c'est pas une fusée. J'ai aussi un mini cyclon 3 qui traine, mais je pense que c'est à peut près kif kif avec le protro 2210. J'essairais aussi de tester, et je posterais les chronos.
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  9. #1639
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    Si tu trouves trops frustrant la "faible" autonomie, tu n'auras plus qu'à mettre de plus gros accus !
    Vu le faible ampérage que tire ton moteur, tu peus prendre plus gros (genre 1500 mAh) mais dans une série à faible capacité de décharge (genre 8/10C).
    Plus la capacité de décharge est faible, plus l'accus est léger.(et vice-versa)
    Tu doit donc pouvoir trouver plus gros au meme poid que ton 1000 mAh.

    Sinon, reste la solution "radicale" : faire tout le contraire !! :D

    Grosse hélice + Gros pas = grosse conso et faible autonomie .......mais 5' d'adrénaline à fond à rester concentré......on est content de poser ! :lol:
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  10. #1640
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    Salut
    Alors voilà ma swift arrive demain :D et j'aimerais savoir si ce scotch peut remplacer le scotch armé.
    Voici le scotch : http://www.toutcoller.com/pub/produit/produit-power-tape,id-130.html
    Merci d'avance
    A+
    Voilier : Micro Magic
    Avion : Morback F3P, Juka F3P, Swift II
    Pièce hony bee king à vendre

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