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  1. #1941
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    Salut "Trek",

    Ne t'embetes pas avec les hélices propulsives !
    Il suffit de monter l'hélice "normale" à l'envers et de faire tourner le moteur dans le bon sens et c'est tout !

    La 8x6 en 3S sur ton moulin........tu sort trés largement des recommandations du fabricant !
    Si c'est juste pour monter plein pot pendant 10 secondes, pourquoi pas, mais si c'est pour voler 100% au moteur, ça risque fort de sentir le cramé rapidement !

    http://www.polymodel.fr/2210-1700.pdf

    Fait des essais "par paliers " en vol.
    Plein pot 10 sec , tu pose et tu regarde si ça chauffe.
    Si ok, tu repart pour 20 sec et ainsi de suite.
    Avion : F16 Tamjet DS94 NEU1527, P47 GreatPlane 3542 1450Kv 3S , SNIPP 2856-2800 4S , MICROJET 2510-2700 4S , FUNJET 480L-2150 4S , PetitChelem 2W20 3S, DEMON F5D Neu 1112/1Y 4S , SU29S 50E 4260 500Kv 5S
    Aile : Airspirit 2826 1650Kv 3S , BULLIT 0,84 3542 1450Kv 4S ,Z140 (vdp)
    Hélico : CopterX450 , SJM 430 , Trex500 GF
    Planeur : LASTDOWN XXL 3548-900 4S, Blue SpiritXL electro

  2. #1942
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    Citation Envoyé par Trek
    Desolé, je ne voulais pas te vexer eric37, mais j'ai eu un drole d'acceuil lorsque j'ai proposé une grosse motorisation de la swift. Je ne sais plus a quel saint me vouer. J'ai finalement commandé ma deuxieme proposition:
    -micro servo TowerPro SG90 9g
    -Controleur brushless 30A EMAX
    -moteur Pro-Tronik 2210-1700
    -Hélice APC Thin Electric 8 x 6 Propulsive
    -LiPo ProTronik 1350 3S 18C

    J'ai constaté que les helices propulsive ne sont pas fréquente et vous avez surement une marque ou distributeur a me conseiller pour trouver d'autre "pas" et diametres car j'ai peur de consommer de gros amperes lors des accelerations avec ma 8/6...

    J'aimerais également savoir quel sera le rendu de l'aile avec ma nouvelle config. "pataude, molle, normale, vive, punchi,...)
    J'utilise sa sur la mienne avec une hélice 8X4/3, sa monte à la verticale, sa chauffe pas.
    La pente c'est cool, mais qui pisse contre le vent, se rince les dents !!!!

  3. #1943
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    Citation Envoyé par akatsuki
    ...par contre tu avait mis quoi comme contro car le moteur doit pomper des ampere :lol: :lol:
    Oui faut pas hésiter à mettre gros... 50A...

    J'ai cramé un 30A Protronic avec le "petit" moteur de 70g et une 4.1X4.1...

    Sinon, je suis pas spécialement un pilote averti, je vole depuis moins d'un an...

    Faut juste mettre ded petits débattements... Et conserver un peu de vitesse... Mais c'est loin d'être un fer à repasser...
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  4. #1944
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    Citation Envoyé par Trek
    ...Desolé, je ne voulais pas te vexer eric37...
    Pas plus grave que ça... Mais, qd on parle d'une config que l'on utilise...

    Tu vas avoir une config qui correspond à la config "haute" conseillée...

    Que du bon... Mais une vitesse correcte... Sans plus...

    Tu pourras en faire une autre + tard...
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  5. #1945
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    Hello les swifters,

    Quelqu'un a t'il déjà essayé le fpv en swift2 ? Suis très tenté de la faire, et je cherche des retours d'expérience, voire des photos du montage des cameras, TX et lipo supplémentaires.
    Mes recherches sur le forum et ailleurs n'ont rien donné..
    Alors, quelqu'un ?

    A+
    JIP

  6. #1946
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    A ma connaissance, le FPV est + pratiqué avec la Swift Max... Elle supporte mieux l'exédant de poids...
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  7. #1947
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    eRiC37,

    merci de ta réponse - le kit est commandé, je vous dirai si ça se passe bien ! L'excédant de poids devrait être de 80g max, ca me parait gérable sur une swift2.. on verra !
    JP

  8. #1948
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    80g... Ca va passer...

    Mais tu vas perdre un peu des qualités de planer... A voir...

    Bons vols.
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  9. #1949
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    Aprés avoir lut quasiment en entier tout le topic j'aimerais savoir si la config suivante est compatible:

    (je recherche un long temps de vol, une aile qui c'est prendre les ascendances mais j'aimerais tout de même pouvoir faire de la voltige avec. Et j'ai un budget trés limité)


    TR 28-26B 1350Kv Brushless Outrunner
    45g
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4908&Product_Name=TR_28-26B_1350Kv_Brushless_Outrunner

    Hobbyking SS Series 18-20A ESC
    18g
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6457&Product_Name=Hobbyk ing_SS_Series_18-20A_ESC

    HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo
    9g x2 18g
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=662#

    Rhino 1250mAh 31P 20C Lipoly Pack
    113g
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7343

    =194gr sans l'aile et la tringlerie, scotch... edit: + recepteur dans les 7gr

    et je ne c'est pas non plus qu'elle hélice choisir...


    merci pour votre aide

    edit:
    cette hélice là:

    SF E-Prop 7x4 / 178x102mm w/ Adapters (Black)
    http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5288&Product_Name=SF_E-Prop_7x4_/_178x102mm_w/_Adapters_(Black)

    ???
    Dx6i mode2, AR6200, AR6100e, accucel-6
    Lama2 v3 HS, Swift2, Corsair Parkzone, Blade msr, Fizzz fgs, eHawk 1500, f3k perso
    http://modelismepics.over-blog.com

  10. #1950
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    salut,

    perso, j'utilise celle-ci :

    http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5500&Product_Name=JXF_7x 4_/_178_x_102mm_Poly_Composite_propeller

    solide, efficace, pas cher ( performance et conso trés proche des APC )

    Mais une SF devrais aussi faire l'affaire (perso, je les trouves trops souple mais bon, pas mal de monde les montent et en sont satisfait)

    avec ton moteur, tu peux aller jusqu'a 8x4 voir meme 8x6 (a condition de pas voler plein gaz en permanence)
    Avion : F16 Tamjet DS94 NEU1527, P47 GreatPlane 3542 1450Kv 3S , SNIPP 2856-2800 4S , MICROJET 2510-2700 4S , FUNJET 480L-2150 4S , PetitChelem 2W20 3S, DEMON F5D Neu 1112/1Y 4S , SU29S 50E 4260 500Kv 5S
    Aile : Airspirit 2826 1650Kv 3S , BULLIT 0,84 3542 1450Kv 4S ,Z140 (vdp)
    Hélico : CopterX450 , SJM 430 , Trex500 GF
    Planeur : LASTDOWN XXL 3548-900 4S, Blue SpiritXL electro

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