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  1. #2021
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    Swift récupéré (perche de 11m ^^ ) Pour l'instant intact, reste encore à recharger la batterie et à tester l'électronique.

    edit: Pour la baterrie mon accucel6 me dit low voltage...comment je fait pour sauver ma baterrie? :(
    J'ai recharger avec un autre type de baterie a 9v puis re en lipo et la y me dit qu'il voi que 2cell sur les 3 ...

    à c'est bon, aprés 20mah sur les 2cell vu j'ai relancer le truk et maintenant y voi les 3cell, je vais ptéte réussir à la sauver... XD

    edit:

    AHH elle est sauvé, résusité, elle est des notreeuuu....
    Tout qui marche comme neuf.
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  2. #2022
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    Bonjour tout le monde !
    Je suis nouveau sur ce forum et je me présente vite fait avant de poser ma première question :

    Je me nomme Guillaume j'ai 27 ans et je suis technicien informatique.
    Je viens de m'offrir une de ces petites merveilles que l'on appelle Swift 2.

    mais malheuresement je ne sais pas pourquoi je n'arrive pas à la faire voler.

    En effet elle pique sans cesse du nez.
    Impossible de lui faire faire 2 mètres sans qu' elle ne se crash.

    de plus
    , quand je la tien en main j'ai la sensation qu'elle essaye de tourner sur elle même .

    Merci d'avance pour vos réponses

  3. #2023
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    il faut que par defaut les élevon soit déja incliné (leur neutre est incliné).
    Et au décolage tu peu mettre le manche à fond en arriére, gaz à fond, au pire elle se satelisera et tu n'aura plus qu'à poussé pour remettre à l'horizontale.

    Je débute aussi avec et je l'a trouve trés nérveuse, moi je monte trés haut puis je coupe carement les gaz pour m'habitué déja à la controler à faible vitesse, et ensuite premier cran des gaz.


    PS: quand tu aurra repositioné ton neutre vérifie d'avoir assez de débatement pour pouvoir replonger, et passer dos.
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  4. #2024
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    Citation Envoyé par akatsuki
    la lipo tu pourras lui dire adieu, et pour la swift dans le vent, si ta un bon moteur pour revenir contre le vent sa le fait,
    Pas du tout, voir mes articles sur la LiPo de ma Swift, elle aussi restée perchée en haut d' un chêne !
    http://geeby22.over-blog.com/article-28364687.html
    http://geeby22.over-blog.com/article-32967841.html
    à + ;)

    PS @ Doubleclic
    1-Il faut vérifier absolument la position du CG
    2-Les élevons doivent être relevés au repos de 3 mm au bord de fuite.
    3-Lancer MI-GAZ puis accélérer quand tu l'auras stabilisée, et prendre de suite de l'altitude ! ;)

  5. #2025
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    Hello les swifters,

    Dites, j'ai un doute... sur ma swift (et funjet, pareil), j'ai les gaz à droite et tout le reste à gauche, ce qui permet de piloter à une main pour peu que j'ai pas besoin de varier les gaz (les gaz de la swift.. :-)

    C'est du mode 1 standard ou bien c'est autre chose ?

    Elle est un peu naze, ma question, mais c'est pas bien grave, répondez quand même :-)

    JP

  6. #2026
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    Merci Geeby22!
    ça tourne sec!!!!

  7. #2027
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    Bonjour,
    @ JIP
    Non, le mode 1 c'est :
    Manche de droite : Gaz et ailerons
    Manche de gauche : Profondeur et dérive.
    Tu dois être en mode 3 ! ;)
    à +

  8. #2028
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    Merci Gérard,

    Gaz et ailerons sur le même manche ?!! Bon, je crois qu'il est trop tard pour changer pour moi.. et puis j'aime bien piloter avec un pouce !

  9. #2029
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    c'est bon ça fonctionne très bien !
    en fait les ailerons étaient trop vers le bas même au plus haut.

  10. #2030
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    Bonjour,

    déjà posté dans le sujet MAXI SWIFT, je fais la même demande dans le sujet des swift 2 :

    quelqu'un aurait une photo de kit immersion monté sur une swift ? Pas moyen d'en trouver une, ici ou ailleurs !
    Je serais curieux de voir ou et comment vous avez installé la caméra, avec ou sans pan/tilt

    JP

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