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  1. #2341
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    Tu compense en relevant les ailevons de combien.
    Maxi Swift , Swift 2, Zirunu,Red dart,SU-67,Wild wing,Delta twin,Miglet,Funder&lightning,Aquila At 01,MX-1Wolverine,Rafal Pinson,X-41 Deltastorme,F-22Raptor,Jimmy classic,Easyjet epp,T-50 perso.

  2. #2342
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    Y a t il l un d entre vous qui a une Maxi Swift? J ai rien vu sur elle a nul part.
    Maxi Swift , Swift 2, Zirunu,Red dart,SU-67,Wild wing,Delta twin,Miglet,Funder&lightning,Aquila At 01,MX-1Wolverine,Rafal Pinson,X-41 Deltastorme,F-22Raptor,Jimmy classic,Easyjet epp,T-50 perso.

  3. #2343
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    Citation Envoyé par crazyfrog
    Tu compense en relevant les ailevons de combien.
    Pour ma config d'environ 3 mm, mais ça dépend du moteur. Il faut tâtonner jusqu'à trouver le bon réglage.
    Avant : Gaui 500x fpv, Skywalker fpv, Swift 2 fpv, Phoenix-X, Arrow, Tojeiro EP, Futaba 8FG, GOPro HD1, HD2, HD3 black
    Maintenant : DJI Phantom 2 vision Plus dans sa mallette
    http://www.youtube.com/user/Lamajf

  4. #2344
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    bon fo que je trouve le temp et la motive et ça seras tout bon :)









    DJI phantom FPV, bee windrider FPV long range , aurora 9 , bientot une aile TBS CAIPIRINHA et un lady bird PFV . ICON 5 ET IMPULSE 17 A VENDRE

  5. #2345
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    slt,

    l'helice c'est pas dans l'autre sens ?

    Fab
    Le blog http://uavlab.blogspot.fr/
    powaaa fpv

  6. #2346
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    J'ai hate de voir les perf avec ce moteur!!!
    J'ai été tellement supris avec le scorpion sur ma funjet, que je n'installerai plus que ça.
    Frsky Taranis * Devo 7e * Turnigy 9X et 9XR * Fatshark Dominator v2.2 & HD v2 * encore beaucoup(trop) de choses

  7. #2347
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    Alors ça déboîte avec avec ce matosse.
    Maxi Swift , Swift 2, Zirunu,Red dart,SU-67,Wild wing,Delta twin,Miglet,Funder&lightning,Aquila At 01,MX-1Wolverine,Rafal Pinson,X-41 Deltastorme,F-22Raptor,Jimmy classic,Easyjet epp,T-50 perso.

  8. #2348
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    Citation Envoyé par jeff82
    Citation Envoyé par crazyfrog
    Tu compense en relevant les ailevons de combien.
    Pour ma config d'environ 3 mm, mais ça dépend du moteur. Il faut tâtonner jusqu'à trouver le bon réglage.
    si je comprends bien ton mixage, tu as les ailerons qui se lèvent donc profondeur à cabrer quand ton moteur se met à fond.

    C'est curieux sur la mienne, quand je suis moteur à fond, il me faut pousser la profondeur sinon ça grimpe trop vertical.

    J'aurais donc fait un mixage inverse à savoir ailerons se baissent quand moteur est à fond.

  9. #2349
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    Je parlais bien d'aileron et pas de la profondeur. Mon mixage se fait entre les gaz et les ailerons. Sinon lorsque je mets plein gaz elle avait tendance à virer à cause du couple. La mienne a aussi tendance à monter lorsque je mets les gaz mais ça me dérange moins que le tirage d'un coté.
    Donc lorsque je mets les gaz l'aileron droit se relève et le gauche s'abaisse ;)
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  10. #2350
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    Bonsoir,
    J'ai lesté un côté de laile pour peaufiner l'équilibrage, et depuis, elle tire droit lors des accélérations.
    Le lest est en fait deux clous de tapissier enfoncés à travers la dérive + pointe de cyano pour les bloquer lorsque l'équilibre a été trouvé.
    Dis Papa, porquoi t'as cassé l'avion?
    C'est à cause d'un top radio mon enfant.
    Il est méchant le top radio!

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