Page 2 sur 5 PremièrePremière 12345 DernièreDernière
Résultats de 11 à 20 sur 42
  1. #11
    Membre actif
    Inscrit
    novembre 2015
    Localisation
    toul
    Messages
    712
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)

    deuxième vol de la maman pélican

    malgré un changement d'hélice (passage de 7X5 a 6X4) l'ESC s'est encore mis en rideau, j'attend avec impatience le 50A..... a suivre


  2. #12
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
    Inscrit
    janvier 2010
    Localisation
    ( ROUEN + AMIENS )/2 ne vole plus à Abbeville
    Messages
    8 980
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    13 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Honnètement, je comprends pas ...

    une 7x5 ou 6x4 ça ne tire déjà pas lourd ... en plus sur 1m85 avec une trainée pareille !
    pour mémoire Stephane monte une 8x4 avec un Kv de 1100 sur le modèle d'1m25 ...

    et si tu nous parlais un peu de ta motorisation/controleur/accu actuels ???

    je veux bien que la tète de ton volatile gène passablement l'arrivée d'air, mais il y a certainement un truc : Kv beaucoup trop élevé ou ???

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  3. #13
    Homo-Depronus Avatar de Rata77
    Inscrit
    octobre 2013
    Localisation
    Figueres
    Messages
    3 610
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    15 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Je rejoins acetronics2 !
    C'est quoi ce moteur ?!? C'est surement de ce coté là qu'il faut creuser.
    Un contro de 50A sur ce genre de mousse... C'est pas une Funjet non plus...
    Avions : Pti Stampe - Pyth700 - Strange -Libelle - Catstick - Swinger - Sidewinder missile - Pti Skywalker - Slowly
    Crobe - Caracara - Evolution60
    Multis : F450 + GPS + Naza lite V2 / ZMR250 + CC3D

  4. #14
    Membre actif
    Inscrit
    novembre 2015
    Localisation
    toul
    Messages
    712
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)

    motorisation

    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    Honnètement, je comprends pas ...

    une 7x5 ou 6x4 ça ne tire déjà pas lourd ... en plus sur 1m85 avec une trainée pareille !
    pour mémoire Stephane monte une 8x4 avec un Kv de 1100 sur le modèle d'1m25 ...

    et si tu nous parlais un peu de ta motorisation/controleur/accu actuels ???

    je veux bien que la tète de ton volatile gène passablement l'arrivée d'air, mais il y a certainement un truc : Kv beaucoup trop élevé ou ???

    Alain
    merci pour ta réponse. Le moteur est un A2212/6T 2200Kv sur un ESC mystery 30A et une batterie 3S de 2200 mAH 35C. Je pense que c'est le Kv qui est trop important je vais changer le moteur avec un D3536/5 1450 Kv plus puissant et moins de Kv comme ça je pourrai mettre une hélice plus importante , je vais aussi mettre un ESC 50A

  5. #15
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
    Inscrit
    janvier 2010
    Localisation
    ( ROUEN + AMIENS )/2 ne vole plus à Abbeville
    Messages
    8 980
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    13 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    j'essaierais une 9x4 ou 10x4 histoire d'avoir un compromis conso/poussée/vitesse à peu près correct ...

    il me semble que Graupner avait une hélice grise en 10x3 ... ça me semble ce qui conviendrait le mieux à ce moteur ... et à ce volatile !

    sinon, dans ce cas de figure, un Kv de 1400, c'est encore beaucoup ... je dépasserais pas les 1000, si c'était moi ...et le choix d'hélice serait nettement plus facile ...

    ton truc se rapproche plus du motoplaneur pèpère que du racer ...

    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 02/05/2016 à 15h57
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  6. #16
    La tête dans l'carton Avatar de fred van.h
    Inscrit
    avril 2005
    Localisation
    20 KM Nord Nord Ouest de Bordeaux
    Messages
    5 437
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    2 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par yves.morele Voir le message
    l'angle du moteur est donné 3° a cabrer, bizarre pour un pusher non ? d'habitude c'est plutôt un angle piqueur qu'il faut ou je me trompe......
    Que le moteur soit devant ou derrière l'hélice ne change rien. C'est par où passe l'axe de l'hélice et sur quoi elle souffle, qui a de l'importance


    Question bête : il est bien ventilé, ton ESC?

    Fred

  7. #17
    Membre actif
    Inscrit
    novembre 2015
    Localisation
    toul
    Messages
    712
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)

    troisième essai

    j'ai changé le moteur maintenant c'est un Emax CF2822 1200 Kv et une hélice APC 9X6, mais puissance limite et en fin de vidéo perte du moteur ou ESC en rideau. une idée pour la motorisation/hélice ? la je commence a secher.....

  8. #18
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
    Inscrit
    janvier 2010
    Localisation
    ( ROUEN + AMIENS )/2 ne vole plus à Abbeville
    Messages
    8 980
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    13 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    la puissance sera toujours limite, si tu voles tout le temps cramponné à ton manche de profondeur ...

    ce genre de truc doit conserver un minimum de vitesse sur trajectoire pour rester en l'air.

    et l'on est toujours surpris par le peu de puissance nécessaire pour faire juste des ronds en l'air ...

    tu devrais te mettre au planeur ( sans moteur ! ) , y'a pas meilleure école ...

    coté motorisation ... on en avait pas déjà parlé au #15 ???

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  9. #19
    Membre actif
    Inscrit
    novembre 2015
    Localisation
    toul
    Messages
    712
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par Acetronics2 Voir le message
    la puissance sera toujours limite, si tu voles tout le temps cramponné à ton manche de profondeur ...

    ce genre de truc doit conserver un minimum de vitesse sur trajectoire pour rester en l'air.

    et l'on est toujours surpris par le peu de puissance nécessaire pour faire juste des ronds en l'air ...

    tu devrais te mettre au planeur ( sans moteur ! ) , y'a pas meilleure école ...

    coté motorisation ... on en avait pas déjà parlé au #15 ???

    Alain
    dans le #15 tu me conseille une hélice de 9X4 ou 10X4, avec le calcul par propcalc on arrive a une puissance consommée de 700 Watts (75 ampères) ??? autant dire que le moteur ne tiendra pas le coup.
    pour ce qui est d'être cramponné sur le manche de profondeur c'est qu'au décollage (surtout pour les premiers vols de réglages) je préfère prendre de la hauteur et qu'avec ce moteur (Emax CF-2822 ) j'ai une poussée tout juste équivalente au poids du modèle, en plus je pense qu'il est toujours trop centré arrière d'ou le cabrage de la bête.
    je pense mettre un turnigy D3530/14 1100 KV de 315W avec une APC 9X6 ce qui me donne une poussée de 1200g avec une conso de 20A, comme ça mon ESC devrait tenir le choc
    merci pour tes conseils

  10. #20
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
    Inscrit
    janvier 2010
    Localisation
    ( ROUEN + AMIENS )/2 ne vole plus à Abbeville
    Messages
    8 980
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    13 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    dans le #15 tu me conseille une hélice de 9X4 ou 10X4, avec le calcul par propcalc on arrive a une puissance consommée de 700 Watts (75 ampères) ???

    oui ... MAIS
    Citation Envoyé par yves.morele Voir le message
    je vais changer le moteur avec un D3536/5 1450 Kv plus puissant et moins de Kv comme ça je pourrai mettre une hélice plus importante ,
    comme tu venais de dire ...
    mais certainement pas avec ton 2212/6 !!!

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

Page 2 sur 5 PremièrePremière 12345 DernièreDernière

Sujets similaires

  1. Vol du Pélican 38 à Feurs
    Par gege-CL415 dans le forum Aéro / Electrique
    Réponses: 2
    Msg: 02/12/2011, 22h12
  2. EPP ou Depron
    Par tetard37 dans le forum Aéro / Débutant
    Réponses: 15
    Msg: 11/09/2011, 19h40
  3. Pélican RC de modele magazine
    Par FANO5160 dans le forum Aéro / Avions
    Réponses: 8
    Msg: 27/08/2010, 18h49
  4. MiG 21 depron
    Par pilote14 dans le forum Aéro / Construction
    Réponses: 4
    Msg: 06/08/2008, 21h01
  5. Collage depron sur depron
    Par Strykaas dans le forum Aéro / Techniques
    Réponses: 13
    Msg: 04/05/2007, 22h03

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé