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Sujet : Pulse XT 40/60

  1. #91
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    ah pardon j'ai confondu dollar et livre ;-)

    bon, me reste à décider entre saito72 ou saito82...

    par contre j'ai cru voir 2 modèles de saito ?
    un gris et un noir et or.
    mais je ne trouve pas les différences

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  3. #92
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    par contre j'ai cru voir 2 modèles de saito ?
    un gris et un noir et or.
    mais je ne trouve pas les différences
    C'est simple, y en a pas, à part la couleur
    Comme quoi, même les enclumes peuvent voler

    Amis Suisses, retrouvez-vous sur "Le coin des Suisses !!!"

  4. #93
    Ricard ou 51? Avatar de Gu1ohm
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    ah pardon j'ai confondu dollar et livre ;-)

    bon, me reste à décider entre saito72 ou saito82...

    par contre j'ai cru voir 2 modèles de saito ?
    un gris et un noir et or.
    mais je ne trouve pas les différences
    Le 72 suffira amplement sur la version 40.
    La version 82 est plutot adaptée au 60
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  5. #94
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    dac merci
    car pour 20€ de différence, ca serait con de se louper

    il faut un bâti amorti ?

  6. #95
    Ricard ou 51? Avatar de Gu1ohm
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    dac merci
    car pour 20€ de différence, ca serait con de se louper

    il faut un bâti amorti ?
    Non, il est fourni ds le kit H9.
    De plus, il est en 2 parties comme tu l'ajuste comme tu veux sur n'importe quel moteur.

    ps : je viens de relire un FLY mag de 2009 et l'XT60 etait presenté avec un saito 82 qui etait donné comme deja bien suffisant par l'utilisateur. Donc un 72 ira a merveille sur ton xt40
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  7. #96
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    sympa de t'intéresser à mon cas

    mais j'espère que tu restes objectif vu que tu en vends un ?
    d'ailleurs c'est con que je sois d'aussi loin... l'avion sans moteur aurait pu m'intéresser ( j'aimerais vraiment y mettre un 4 tps pour le bruit et tête en bas pour le look )

    le bati est fourni mais je suppose qu'il n'est pas amorti ?
    il ne vaut pas mieux de filtrer les vibrations avec les 4tps ?
    j'ai vru voir que les saito vibraient assez fort

    ps: merci d'avoir bouquinné FLY

  8. #97
    Ricard ou 51? Avatar de Gu1ohm
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    sympa de t'intéresser à mon cas

    mais j'espère que tu restes objectif vu que tu en vends un ?
    d'ailleurs c'est con que je sois d'aussi loin... l'avion sans moteur aurait pu m'intéresser ( j'aimerais vraiment y mettre un 4 tps pour le bruit et tête en bas pour le look )

    le bati est fourni mais je suppose qu'il n'est pas amorti ?
    il ne vaut pas mieux de filtrer les vibrations avec les 4tps ?
    j'ai vru voir que les saito vibraient assez fort

    ps: merci d'avoir bouquinné FLY
    Mon avion est vendu depuis 6mois c'est donc juste pour rendre service et faire partager mon expérience sur ce modèle.

    le bati est classique, non amorti
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  9. #98
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    je me doute et te remercie de prendre du temps pour répondre

  10. #99
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    Pulse XT-40 avec Scorpion HK4025-740 en 5s

    Salut à tous,

    Je viens de terminer le montage de mon Pulse XT-40 de Hangar 9, en électrique, avec brushless Scorpion HK4025-740 en 5s et hélice 12x6.

    Au final il y a pas mal de boulot pour un ARF, les gouvernes étant à installer avec des charnières fibres à coller... Ce n'est pas aussi rapide à monter qu'un Calmato, mais c'est plus joli et original sur les terrains...

    Il a fallu créer une fixation pour le moteur Scorpion qui se monte exclusivement par l'avant, d'où les tiges filetées 4mm, sachant que les inserts d'origine sont au pas US, il a fallu les remplacer.
    (J'aurais peut être du prendre un moteur avec montage arrière, je me serais donné moins de mal ! )

    Pas mal de boulot aussi côté électrique, beaucoup de câblage et de soudures, avec le module Electric Air de Graupner qui mesure lipo en tension et courant (+ les alertes réglables, le vario intégré...).
    J'ai monté les fiches anti étincelles de Jeti c'est nickel.
    Côté servos, du Futaba 3010 x 3 et 3305 à la dérive, et des chapes métalliques Kwik Link partout à la place des chapes plastiques.

    La roulette de queue d'origine non amortie à été remplacée par une Sullivan.

    Une plaquette en ctp 15/10 prolonge celle qui sert à recevoir l'accu, vu que mon moteur est plus lourd que celui préconisé, je devrais sans doute reculer l'accu pour avoir le bon CG.

    L'accu est un Zippy 5s 4000mAh, l'ESC un Multiplex 70A, fixé sous la trappe de l'accu.

    Le récepteur est fixé par un gros collier, sur mousse + plaquette ctp ajoutée devant les servos.
    Un morceau de balsa sert de support d'antenne en largeur, la gaine de commande du servo de gaz servant de support d'antenne axial, les 2 antennes étant donc à 90°, comme il se doit.

    Reste à fabriquer une balance de centrage, un support atelier/terrain ainsi que des housses pour les ailes et autres protections pour le transport !

    Pour le premier vol, je le ferais sans doute en double commande avec un moustachu de mon club !
    Miniatures jointes Miniatures jointes Pulse XT 40/60-2012-07-29-166.jpg   Pulse XT 40/60-2012-08-02-179.jpg   Pulse XT 40/60-2012-08-02-181.jpg   Pulse XT 40/60-2012-08-02-182.jpg   Pulse XT 40/60-2012-07-30-170.jpg  

    Dernière édition par FunQBass; 02/08/2012 à 11h04


  11. #100
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    ESC, rallonges de câbles d'alimentation, condensateurs...

    Ayant près de 40 cm de rallonges et module entre la batterie et l'ESC et ayant lu pas mal de choses à ce sujet, j'ai ajouté 4 condensateurs (270µF - 35V- basse impédance). Voir photos ci-dessous.
    Un peu de colle chaude pour isoler les pattes des condensateurs, et un morceau de gaine thermo par dessus tout çà !

    Tests au sol et premier vol du Pulse XT-40 samedi normalement !

    (Dernière discussion en date à propos des rallonges de câbles batterie vers ESC : http://www.modelisme.com/forum/aero-...ssances-2.html)
    Miniatures jointes Miniatures jointes Pulse XT 40/60-2012-08-13-203.jpg   Pulse XT 40/60-2012-08-13-205.jpg   Pulse XT 40/60-2012-08-13-209.jpg  
    Dernière édition par FunQBass; 14/08/2012 à 14h54


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