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Sujet : Pulse XT 40/60

  1. #51
    Ricard ou 51? Avatar de Gu1ohm
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    Citation Envoyé par thef
    Citation Envoyé par Gu1ohm
    Cet avion est vraiment tres sein
    Formidable ! Il m'en faut un tout de suite :)
    non, cela marche par 2 ces trucs la :p
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  2. #52
    Ricard ou 51? Avatar de Gu1ohm
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    Salut,

    Suite a un probleme encore non identifié j'ai hélas perdu mon Pulse XT60 lundi
    Du coup, ayant un ASP46 inutilisé, j'ai passé commande d'un autre Pulse mais cette fois ci en version 40.
    Il sera donc equipé de l'ASP46 et d'un pot "justengine" (commandé ce soir) afin de le monter téte en ba sen preservant au mieux son beau capot

    Bref, s'il y a des interessés, je pourrai mettre qq photos de ce kit qui sera je pense d'aussi bonne qualité que son grand frere
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  3. #53
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    Bonjour,

    Je vais moi aussi commencer à monter un pulse XT40.
    Ce sera mon 1er aile Basse, après plusieurs dizaines de vol sur Twinstar 2.

    Ce sera également mon bapteme du monde du thermique (sans compter mon passage sur le trainer du Club).

    Ils sera équipé d'un Saito 82a. Je vais bien sur le monter à l'envers. Je pense sincèrement avoir fait les bons choix, vu tout ce qui se dit sur ce modèle et sur le moteur.

    Vivement son 1er vol. Je ne manquerais pas de vous tenir informé des joies et doutes que je vais rencontrer pendant ces 1ères phases :
    - Montage,
    - 1er tours du moteur,
    - 1er vol du pulse XT 40,
    - et 1er vol en solo.

    Bien entendu, Gu1ohm, tes photos du montage et conseils seront les bienvenus, pour un débutant comme moi.

    Bon vols
    Dernière édition par jvinc78; 29/01/2010 à 16h45

  4. #54
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    Citation Envoyé par jvinc78 Voir le message
    Bonjour,

    Je vais moi aussi commencer à monter un pulse XT40.
    Ce sera mon 1er aile Basse, après plusieurs dizaines de vol sur Twinstar 2.

    Ce sera également mon bapteme du monde du thermique (sans compter mon passage sur le trainer du Club).

    Ils sera équipé d'un Saito 82a. Je vais bien sur le monter à l'envers. Je pense sincèrement avoir fait les bons choix, vu tout ce qui se dit sur ce modèle et sur le moteur.

    Vivement son 1er vol. Je ne manquerais pas de vous tenir informé des joies et doutes que je vais rencontrer pendant ces 1ères phases :
    - Montage,
    - 1er tours du moteur,
    - 1er vol du pulse XT 40,
    - et 1er vol en solo.

    Bien entendu, Gu1ohm, tes photos du montage et conseils seront les bienvenus, pour un débutant comme moi.

    Bon vols
    Ouaou, un saito 82 sur le Pulse 40, cela ne manquera pas de pèche
    Tres bon matos.
    Moi aussi je préfère les 4T mais hélas lorsque j'ai retrouvé mon xt60 en miettes, l'OS fs91 avait disparu.
    Du coup, pour limiter les depenses, recyclage moteur et classe 40
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  5. #55
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    Bon, j'ai eu Euromodel au tel ce matin et ils ont un probleme d'approvisionnement
    le Pulse n'est en fait pas dispo etj'ai deja perdu 5 jours du coup .
    Bref faut que je me trouve autre chose.
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  6. #56
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    Bon, Je serais donc le seul à monte un Pulse XT40 cet hiver.
    Au moins, on en verra pas trop sur les terrains.

    Je vous donnerais des nouvelles du montage et des 1ers vols dans les semaines à venir...

    Bons vols à tous

  7. #57
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    Bonsoir,
    Un Saito 82 sur le Pulse 40 ? Waouhhhh, ça va être musclé !!!!
    Je vole souvent avec le Pulse 60 d'un collègue équipé d'un 82, et il n'y a pas besoin de tout, loin s'en faut. Autant dire que tu vas avoir énormément de puissance à revendre, et que ton hélice risque de frotter souvent parterre.
    enfin, moi, ce que j'en dis....

    Didier
    Moi maniaque ? Non, juste un peu chiant !

  8. #58
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    salut,
    Alors, il vole ce Pulse xt40?
    jvinc78, pourrais tu me dire quelle taille de cone faut il pour qu'il s'ajuste bien avec la capot stp?
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  9. #59
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    Salut,

    Eh ben non, il vole pas encore le pulse XT40.
    Car entre temps, j'ai acheté et monté un Calmato Sport ST 1400 EP pour me faire la main sur mon 1er aile basse, et franchir l'étape aile basse avant de passer à l'étape moteur thermique. Je lui ai même déjà arraché le train (au décollage) et j'ai donc appris à fibrer par la même occasion.

    Cet avion m'a couté pas trop cher et m'a permis de recycler les batteries de mon Twinstar.

    Comme ça fait 2 week-end que j'ai du monde à la maison et que les 2 prochains week-end vont être dédiés au bricolage, dur-dur de me liberer pour reprendre la construction du Pulse.

    J'ai cependant repris légèrement la construction du pulse XT40, dimanche soir (ailes et l'empenage sont finis). Donc ça avance... doucement, je vais passer au fuselage dans les prochaines semaines (et j'oublierais pas de fibrer le support de train...)

    Sinon, pour la taille du cone, je vais mesurer ce soir, celui livré avec (il est encore sous plastique...).

    Bon vols
    Dernière édition par jvinc78; 24/03/2010 à 10h30
    Modèles volants :
    Acromaster ; YAK 54 Extrem Flight 74" Electric 10S
    Mini Titan E325 SE
    Radio : T8FG 2.4 Ghz Firmware V5

  10. #60
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    OK,
    Je ne savais pas que le cone etait fourni par H9
    Je pense recevoir le mien pour ce WE. Si j'ai suffisament de tps, j'espere pouvoir le terminer pour lundi (la je suis qd meme tres optimiste ).
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