wonderfulfly
Caudroneux
Bonjour à tous
Je souhaite acquérir un Pulse xt 40 de Hangar 9, voir le 60 de préférence.
Je trouve que c'est un très bel avion et qui plus est, semble être bien construit et adapté à la transition malgré son look un peu sportif.
Je trouve tout de même dommage que le moteur se monte droit, culasse vers le haut, ça le défigure pas mal. Pour ceux qui ont ou ont eu ce modèle, le capot est-il pré-découpé d'origine, dans le cas contraire, est-il possible de monter le moteur tète en bas?
Dans le cas du XT 60, un super tigre G61 serait-il vraiment suffisant ou le G75 serait plus confortable? (l'écart de prix ne justifiant pas l'économie)
Merci
Fred
Je souhaite acquérir un Pulse xt 40 de Hangar 9, voir le 60 de préférence.
Je trouve que c'est un très bel avion et qui plus est, semble être bien construit et adapté à la transition malgré son look un peu sportif.
Je trouve tout de même dommage que le moteur se monte droit, culasse vers le haut, ça le défigure pas mal. Pour ceux qui ont ou ont eu ce modèle, le capot est-il pré-découpé d'origine, dans le cas contraire, est-il possible de monter le moteur tète en bas?
Dans le cas du XT 60, un super tigre G61 serait-il vraiment suffisant ou le G75 serait plus confortable? (l'écart de prix ne justifiant pas l'économie)
Merci
Fred