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08/10/2009, 11h40 #1
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Bonjour à tous,
Comme je viens de recevoir cet avion et qu'il n'y a pas encore de post le concernant, je me lance.
Tout d'abord, quelques photos du déballage:
http://picasaweb.google.fr/PACO42370/Dewoitine520Seagull#
Et puis, une petite étude pour déterminer la motorisation:
A savoir que la notice technique préconise un 120 2 temps ou un 120 4T.
Personnelement, j'aurai bien essayé un essence, plus économique à l'usage et moins salissant pour l'avion.
Vos avis sont les bienvenus.
PacoIl vaut mieux un pilote plein qu'un réservoir vide...
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08/10/2009, 14h05 #2
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L'ensemble est assez sympa, mais dommage que l'entoilage soit aussi brillant.
Côté instruments de bord, tu serais bien inspiré de refaire ça, car c'est franchement médiocre, indigne du reste. ;)
-En vol : BLADE 400 3D / Big Cessna 185ST / GARDIAN GY-20 MINICAB / Décathlon Bellanca 1,6m
En cours de restauration, de montage : MAXI de GRAUPNER en hydravion 1,5m / VIC-J 2,1m / CAP 230 2m / ULTIMATE 1,6m / CHRISTEN EAGLE 1,8m
Club : MACAP
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08/10/2009, 21h07 #3
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bonjour
il est trés beau j'adore
le seul souci pour moi c'est le poid car je voudrai l'equipé en electrique
mais bravo pour ton achat
dom
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08/10/2009, 21h17 #4
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Salut,
Dans ton étude du poids, tu as oublié un élément important c'est la répartition des masses pour le centrage.
Apparemment, tu as la plupart du matériel alors essayes dévaluer le poids idéal du moteur. En fonction de ce paramètre tu seras peut-être orienté sur du léger ou du plus lourd.
Pour infos, un accus de 4.6 A/H pour de l'allumage électronique c'est un poil surdimensionné à moins de vouloir voler 2 ou 3H en continu ! !
Mon pti avis ! :lol:
AVEMon Club => http://comet-club.no-ip.org:81/
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09/10/2009, 08h06 #5
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Envoyé par dominique94
Il vaut mieux un pilote plein qu'un réservoir vide...
Combien pour un Blade 350 QX2 ?
08/06/2022, 18h49 dans Hélico / Drone / Multi-rotors UFO