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  1. #11
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    OK,
    Vous avez tous apporté de l'eau à mon moulin, sous diverses formes.
    MH.1521 a été le plus précis.

    Le point de départ de cette tempête dans un verre d'eau était que j'avais dit m'entraîner à faire des atterrissages avec mon Mentor, certains jours du matin au soir à ne faire que ça: décoller, tour de piste, atterrissage.
    D'après mes caculs à la louche, je devais approcher du millier de vols, dont la plupart duraient dans les 2 minutes.
    Ce qui m'a valu quelques plaisanteries, amicalement je précise.

    Bientôt, je vais débuter un autre apprentissage: celui du vol en immersion.

    mais ceci est une autre histoire.
    ______________________________________________]

    Avions électrique :
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  2. # ADS
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  3. #12
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    hello tous,

    @ulysse83: Sur ce que tu dis, c'est que tu t’entraînais à bien contrôler ton avion pour le ramener sur le plancher sans crash..
    Donc, c'est à toi seul de décider si le faite de lui faire des tours de vol sur une autonomie de la batterie, fait un vol ou plusieurs..
    De toute façon, si on veut parler en expérience, comme dans le réel, il faudrait que l'on le dise en heures, et je crois que là, beaucoup d'entre nous, sont en incapacité de donner l'exactitude d'heures en pratique!! (moi même j'en suis incapable)

    Là par contre, le FPV, c'est aussi mon but final aussi dans la RC.
    Donc, bonne chance dans cette voie, car je trouve cela sensasse..
    Tout ce qui vole, doit revenir sur le plancher des vaches..

    Hélicos: JPerkins Hawk en Xtrem en fuselage Jet Rangers - HBK3
    Avions: G4M2 Betty et B17 d'Air-Ace - Cessna 182 Skylane de T2M-
    P-47D Thunderbolt de Parkzone
    Simu: Aerofly Pro Deluxe
    TX: Spektrum DX7 (md2, modif en md1)
    http://www.youtube.com/user/airflysim?feature=mhum (mes vidéos)
    http://www.casimages.com/f.php?f=110317120518529706.pdf (Bible du Big Lama v3)

  4. #13
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    Citation Envoyé par flysim Voir le message
    comme dans le réel, il faudrait que l'on le dise en heures, et je crois que là, beaucoup d'entre nous, sont en incapacité de donner l'exactitude d'heures en pratique!! (moi même j'en suis incapable)
    Certaines radios proposent un timer d'utilisation totale........et en plus un timer qui indique les heures pour chaque modèle. (MPX RE par exemple)
    Cet espace est à louer...........

  5. #14
    Membre actif Avatar de flysim
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    Citation Envoyé par kallem Voir le message
    Certaines radios proposent un timer d'utilisation totale........et en plus un timer qui indique les heures pour chaque modèle. (MPX RE par exemple)
    Exacte, mais ce timer fonctionne dès que la TX est allumée!
    Comme par moment il se trouve que l'on l'utilise pour changer, affiner les réglages hors vols, ce compteur, je le trouve obsolète.

    Puis, moi j'ai débuté en RTF, donc là aucune preuve ;-) lolllll
    Tout ce qui vole, doit revenir sur le plancher des vaches..

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  6. #15
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    Citation Envoyé par flysim Voir le message
    Comme par moment il se trouve que l'on l'utilise pour changer, affiner les réglages hors vols, ce compteur, je le trouve obsolète.
    Mais on passe pas plus que 30minutes grand max à regler et parametrer un modèle. Le peaufinage des reglages se fait ensuite en vol avec ce genre de radio.....
    Cet espace est à louer...........

  7. #16
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    Je pense quand même que dans la plupart des cerveaux de modéliste, un vol dure le temps de vider le réservoir ou l'accu, mais que l'on s'en fout de ce qui se passe pendant ce temps. Pour ta situation précise, dans l'esprit de la grande majorité, tu as un paquet de touch and go lors de chacun de tes vols. Mais ce n'est pas une loi, juste une habitude.

    Pour ceux qui ont connu la mode du Fun Fly il y a 15 ans, heureusement que l'on comptait pas un vol à chaque touché de roues dans l'épreuves des flips ! A chaque concours on aurait fait 10000 vols...
    jacques

  8. #17
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    Ok, mais j'avoue que je commence dans la TX programmable.
    Donc certains réglages, je les pratique hors vols, pour expérimenter et apprendre toutes les fonctions de la DX7.
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  9. #18
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    Salut,

    Je vois qu'il n'y a pas que moi qui suis perturbé par cette interminable vague de froid, de vent, de pluie... courage, les beaux jours arrivent !
    Un ami, c'est quelqu'un qui vous connait bien et qui vous aime quand même.

  10. #19
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    flysim,
    C'est vrai que j'ai accumulé pas mal d'heures de vols
    Ma situation de demi-retraité me le permettait ( en fait retraité, mais je continue à "rendre service ")

    Colaisseau:
    J'ai bien précisé que je ne comptais pas les "touch'n go", sinon ce serait effectivement des milliers de vols

    Juste une petite anecdote:
    Alors que je pratiquais mes exercices, un de mes moustachu m'observait subrepticement derrière mon dos.
    J'enfilais les attérros "kiss landing" comme des perles.
    Lorsque j'ai terminé mon dernier vol, il m'a dit avec un grand sourire :
    " Bon, allez... Encore un peu et l'élève va dépasser le maître, je n'ai plus rien à te dire "
    Et de rajouter, en élargissant encore son sourire
    "ça me dégoûte"

    Vous vous doutez que ça m'a fait chaud au coeur
    ______________________________________________]

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  11. #20
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    Et ben si j'avais dû compter le nombre de vols, de touch and go, d'atterrissages, de retour précipités, de vaches à la pente, de remontées du trou et de splach sur l'eau depuis ces 35 années de pilotage, je crois que j'aurai rempli un sacré paquet de carnets de vol.
    Plus simplement, je me suis contenté d'apprende, de me faire plaisir, de ma faire peur parfois, de faire profiter, de partager, et en tout cas de pratiquer ma passion avec les autres, sans jamais avoir à quantifier quoi que ce soit, et pour moi, c'est l'essentiel
    ...

    Didier
    Moi maniaque ? Non, juste un peu chiant !

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