Montage du PC-9 Black horse

Trek

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Bonjour,
je vous propose de suivre le montage du PC-9 de chez Black Horse.

C'est un avion de 1.80m que je motorise avec un DLE 30.

Il possède des volets et un train pneumatique

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J'ai déjà avancé dans le montage, l'APN était à coté de moi depuis le début.

J'ai suivi l'ordre de montage de la notice. Je commence donc par les gouvernes de la voilure:

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Un petit trou avec un petit pic en corde à piano pour sécuriser la charnière
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Collage à la cyano dans un trou de drainage que j'ai fait dans la fente de la charniere
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Montage des servos sur les trappes
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Montage des guignoles: je ne les trouve pas très adapté à l'avion. Qualité moyenne et ca correspond pas avec la forme de la gouverne. Obligé de jouer de la perceuse et de forcer légèrement lors du montage. Dommage...
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Je vais sécuriser chapes après réglage des débattements, à la fin de la construction de l'avion. (avec de la gaine thermo sur tout le long de la tringle)
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Montage des trains principaux.

Il y a un peut de travail, la notice à oublié donner les infos pour adapter les train:
-plusieurs percages pour passer les tuyaux
-plusieurs fraisages pour faire rentrer le train
-roue trop grosse pour le puits de train
-pattes de fixation des trappes à refaire
-...

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En bas la roue d'origine. En haut roue que j'ai toilé à la perceuse pour réduire le diametre. Sans quoi, la roue se bloque dans la petite trappe et ne rentre pas dans le puits.
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Le tuyau d'air passe en plein milieu du puits de train! La roue le touche lors de la rentrée...
A remplacer par un raccord à 90° sur corps du vérin.
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Les deux trappes sont de travers! Grrrr! Obligé de refaire les pattes de fixation.
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Obligé de fraiser des petits morceaux de trappes pour éliminer les contraintes.
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Montage du réservoir,
le joint étanche était HS et un des tubes était criqué. J'ai changé pour des tubes laiton et joint neuf, compatible pour l'essence.

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Il rentre pile poile dans le fuselage. Un élastique est là pour le garder en place.
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