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  1. #1
    Membre Sénior Avatar de helicopat
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    Des trous dans l'intrados au montage

    Dans une vidéo de montage d'un avion Extreme Flight de 150cm, on voit le monteur préciser qu'il fait 5 petits trous (au tournevis fin chauffé) dans l'oracover, répartis sur la longueur de l'intrados.
    Je n'ai pas tout compris sur la raison ... mais certains ici savent certainement le pourquoi de cette "astuce".
    Le faites-vous aussi ?
    Hélico CP: Trex 500 ESP
    Radio: DX6i, DX9
    Simu: Phoenix V4
    Avion: Extra 300 150cm.
    Jet: yak130 freewing 90mm, , PKZ Habu 70mm, Mirage 2000 80mm Freewing
    Planeur: Proxima 2

  2. # ADS
    Circuit advertisement Des trous dans l'intrados au montage
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  3. #2
    Membre Sénior Avatar de tontonlex
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    Si tu avais le lien de la vidéo ça permettrais, d'écouter les commentaires.

  4. #3
    Membre Sénior Avatar de helicopat
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  5. #4
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Pour laisser l'air à échapper dans le oracover pour éviter son décollage.
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  6. #5
    Membre Sénior Avatar de helicopat
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    Et finalement ? vous, vous percez la gouverne ?
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  7. #6
    Membre Sénior Avatar de colaisseau
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    Pour éviter que les volumes entoilés soient étanche. Un entoilage est comme une serre et au soleil l'air emprisonné se dilate. L'aile gonfle et l'entoilage peut de décoller.
    Cela ne sert donc que si la pièce entoilée devient étanche. C'est effectivement souvent le cas pour les gouvernes.
    Tous les avions et planeurs grandeurs entoilés ont aussi des "trous" à cet effet.
    C'est aussi pourquoi les nervures pleines ne sont pas recommandées. On leur fait au moins un petit trou.
    Jacques

  8. #7
    Membre Sénior Avatar de helicopat
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    Super! merci pour cette explication très claire.
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