Temps de vol max des avions thermiques

rslden;2294754 à dit:
Alors l'idéal est de prendre un avion un poil plus gros, et de monter un moteur essence, et pas méthanol.
Les moteurs méthanols sont puissants par rapport à la cylindrée, mais consomment beaucoup.
Les moteurs essences sont moins puissants, donc plus gros et plus lourd à puissance égale, mais consomment beaucoup moins.
Donc un gros trainer prévu pour un moteur 10 cm3, avec un 15 cm3 essence devrait pouvoir voler une heure, voire plus sans soucis.
Den
Merci de cette réponse intéressante :)
A quel vitesse de croisière un trainer vol ?
 
tibo7;2294747 à dit:
Je suis ingé élec, c'est pour un projet de drone. ...Je cherche un truc qui tienne au moins 100, 150km voire plus si possible

Pour un "ingé" il me semble que ton cahier des charges est un peu léger; 150 km OK ... mais à quelle vitesse ? , avec quelle charge alaire ? , dans quelles conditions atmosphériques ? , avec quelles sécurités ?
Beaucoup de paramètres conditionnent l'autonomie d'un engin volant, et pas seulement la consommation de son GMP.

@ +
Guy
 
tibo7;2294747 à dit:
Je cherche un truc qui tienne au moins 100, 150km voire plus si possible
Le plus difficile n' est pas le problème technique , mais administratif .
Avant d' obtenir les autorisations tu sera ancien ingé à la retraite .
 
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