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  1. #1
    Mikado Avatar de MK24
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    Thumbs up SPORT CUB de PARKZONE : nouveauté

    Salut,

    Plus adepte de la rubrique planeur, je me laisserais bien tenter par la dernière nouveauté de Parkzone : le Sport cub, réplique d'un célèbre avion tout terrain destiné aux sites difficiles d'accès.

    http://www.parkzone.com/Products/Def...ProdID=PKZ6880
    http://www.youtube.com/watch?v=yXXnBOb-xPg
    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2139067

    La version BNF offre, entre autre, le récepteur/gyro de Spektrum. Je prendrai avec, les flotteurs en option...

    Il ne sera disponible chez nos revendeurs préférés qu'à partir de fin mai. Ce qui nous laisse le temps d'économiser et de vendre quelques modèles dont on a fait le tour...

    Pour info,

    Mika.
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  2. #2
    Membre Sénior Avatar de manager56
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    Cool Nouvel avion ?

    = Funcub ????
    Cordialement.

  3. #3
    vole comme un cochon Avatar de Ryo-Ohki
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    Oui c'est clairement une réponse au FunCub. Même si on peut affirmer sans trop se tromper qu'il n'y aura pas les problèmes de vibration du support moteur que l'avion Multiplex a connu

    Un seul servo optionnel pour les volets, ce qui va simplifier pas mal de choses pour les radios ayant peu de voies... Package tout en un avec l'AS3X intégré, pour un prix relativement modéré (200 euros en BNF) par rapport aux presque 300 euros d'un FunCub RR (sans récepteur donc), l'alternative se pose.

    La propulsion stock du Sport Cub - suffisante eu égard à la faible charge de l'avion - laisse en revanche peu de marge de progression en comparaison des motorisations habituellement constatées sur le FunCub.
    A pig that doesn't fly is just a pig.
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  4. #4
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    Une autre faiblesse du FUNCUB, c'est le train exagérément souple.
    Coté tarif, y a pas photo non plus.
    Je note tout de même que le Sport Cub n'a un contrôleur que de 18A...conduite "sportive" à proscrire en l'état...
    Je ne connais pas plus le rx/gyro Spektrum, à voir donc...

    Mika.
    Dernière édition par MK24; 06/05/2014 à 18h04
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  5. #5
    vole comme un cochon Avatar de Ryo-Ohki
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    Aucun problème pour la conduite sportive le moteur avec l'hélice proposée ne tirera jamais plus de 18A. C'est la même motorisation que dans plusieurs autres avions de la gamme, y compris le Wildcat que j'ai fait voler deux ans avec ce moteur, cet ESC et cette hélice
    Dernière édition par Ryo-Ohki; 06/05/2014 à 19h07
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  6. #6
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    Voilà qui me rassure pour cet achat potentiel...
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  7. #7
    Ventilateur à mi-temps... Avatar de chris976
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    salut,
    Citation Envoyé par Ryo-Ohki Voir le message
    Oui c'est clairement une réponse au FunCub. Même si on peut affirmer sans trop se tromper qu'il n'y aura pas les problèmes de vibration du support moteur que l'avion Multiplex a connu
    ....
    c'est sur, mais concernant le reste....
    Trop de problèmes (récurrent) de qualité aléatoire, sur les récentes productions du groupe (les servos, trop fragiles et a prix d'or, par exemple)



    Chris (ex, Spektrum addict)


    VENTILO-AIRLINE

    Photos du hangar

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  8. #8
    vole comme un cochon Avatar de Ryo-Ohki
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    Bof, d'expérience les servos sur cette gamme de taille, les SV80, sont relativement fiables. Les problèmes de servos concernent surtout les micros, comme l'Inverza (quoique c'est parfois difficile de savoir si le servo est pas fiable ou juste fragile et maltraité par le pilote). Le prix est effectivement assez élevé sur les options mais ce n'est pas très compliqué d'en trouver à prix modéré et aussi bien voire mieux.

    Un petit Corona 929MG ou 939MG par exemple ira très bien pour les volets...

    N'oublions pas aussi les petits servos ridicules (HS-55) dans les volets du FunCub RR qui s'arrachent à qui mieux mieux.

    J'attends de voir comment se comporte le modèle avec le poids supplémentaire des flotteurs mais comme sur RCGroups au moins deux personnes ont modifié leur Wildcat avec les mêmes flotteurs HobbyZone sans toucher à la chaine de propulsion... Je pense que ça passera sans souci
    Dernière édition par Ryo-Ohki; 07/05/2014 à 07h56
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  9. #9
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    De mon coté, l'expérience du Radian pro (première livrée) m'a laissé un goût amer pour ce qui est du moteur (le même que sur le Sport cub) et des servos.

    J'ai dû changer un servo de profondeur qui ne revenait pas au neutre et un servo de volet qui ont lâché sans même être utilisé.
    Le moteur lourd et anémique peinait à mettre en altitude la machine. Peut-être un mauvais calcul du set de propulsion par Parkzone qui ne se retrouverait pas dans le cas présent.
    J'ai quand même fini par le retirer pour le changer. Mais le planeur traîne toujours dans l'attelier sans avoir repris l'air (ça fait bien 3 ans).

    Mika.
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  10. #10
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    Ca ou l'hélice qui ne marche pas trop, ou la batterie qui était un peu légère. Si j'en crois ce test, avec la batterie d'origine du Radian Pro :

    http://www.youtube.com/watch?v=mub1b_tD87c

    La chute de tension (10,8V plein gaz!) est très importante pour un aussi faible courant (1300mAh 15C selon les specs du site du fabricant c'est peut être faiblard en effet). Donc ça se ressentira sur la puissance en sortie.

    Pour les servos, personnellement je n'ai pas eu à me plaindre, et j'en ai utilisé pas mal, même sur un Extra 300 PKZ qui fait pas mal travailler les SV80 des ailerons (d'autant plus que sur l'un deux... L'articulation était pas très souple et je ne l'ai vu qu'au bout de six mois).

    Mais j'ai peut être juste de la chance de ce point de vue là
    Dernière édition par Ryo-Ohki; 07/05/2014 à 08h43
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