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Construction Piper j-3 Cub Great Planes 40 : Le Chantier

JimboFarrar

Nouveau membre
Bonjour,
Je viens de commencer la construction d'un Cub 40 Great planes version fagot. :*)
J'ouvre ce sujet pour vous faire suivre la construction.
A plus et bons vols à tous.
 
Allez, c'est parti. Et dans l'ordre de la notice svp !
Le plan est protégé avec de la bache fine utilisée pour protéger les meubles quand on repeint le pafond 0.80€ !
Sous le plan : du polystyrène extrudé utilisé pour l'isolation. C'est assez dense et ça plie pas les épingles.


La dérive (Le "pingouin" en wife language*)

jimbofarrar-albums-piper-j-3-cub-40-great-planes-picture13244-001rudder.jpg


Et maintenant la suite : La dérive et l'empennage vertical
jimbofarrar-albums-piper-j-3-cub-40-great-planes-picture13240-002fin.jpg

On passe au stab :

jimbofarrar-albums-piper-j-3-cub-40-great-planes-picture13241-003derive.jpg


La gouverne de profondeur (le stab est profilé tout bien comme il faut) :


jimbofarrar-albums-piper-j-3-cub-40-great-planes-picture13242-004stab.jpg


Et pour finr, la vue d'ensemble des éléments de l'empennage, profilé-poncé-mastiqué.
Les deux gouvernes de prof sont réunies par la grosse cap du kit.

jimbofarrar-albums-piper-j-3-cub-40-great-planes-picture13243-005empen.jpg


* : Je vous prépare un sujet sur le 'wife language' pour bientôt
A+, je passe aux demi-ailes dans peu de temps
Jimbo
jimbofarrar-albums-piper-j-3-cub-40-great-planes-picture13244-001rudder.jpg
 
JimboFarrar;2388692 à dit:
Allez, c'est parti. Et dans l'ordre de la notice svp !
Le plan est protégé avec de la bache fine utilisée pour protéger les meubles quand on repeint le pafond 0.80€ !
Sous le plan : du polystyrène extrudé utilisé pour l'isolation. C'est assez dense et ça plie pas les épingles.

La dérive (Le "pingouin" en wife language*)

* : Je vous prépare un sujet sur le 'wife language' pour bientôt
A+, je passe aux demi-ailes dans peu de temps
Jimbo
jimbofarrar-albums-piper-j-3-cub-40-great-planes-picture13244-001rudder.jpg

Salut

Voilà un départ comme j'aime...une mise en train avec la profondeur et la dérive.

Petit conseil, j'ai construit le même en 2,28 m et après entoilage et pesage, j'ai désentoilé pour alléger la queue en réduisant la largeur de la partie externe de la structure au moins de moitié, qui est bien trop épaisse, donc bien inutilement trop lourde ;););)

Sur un Piper J3, 10 gr enlevés à la queue = 40 gr en moins de plomb à l'avant!!!

Bonne continuation

Roland
 
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