Salut ludearo,
C'est ce que j'ai pensé lorsque je l'ai construit, je pensais gagner du temps en achetant le kit...mais bon...raté. Mais finalement, peu importe le boulot, il vole vraiment à merveille. Il vole aussi bien sur le dos qu'à plat, toutes les figures de base passent sans problème..bref l'avion idéal pour mettre dans le coffre n'importe quand.
Jamais de capot moteur sur un Stick...c'est une tradition...disons...historique. Pour moi, un Stick avec un capot n'est pas un vrai Stick...
L'ancêtre de tous les Stick c'est le Ugly Stick de Phil Kraft en 1966
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=1253
Le plus célèbre descendant chez nous est le Middle Stick de Graupner en 1970 avec son OS Wankel.
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=4245
Il y en a eu des tas d'autres ensuite dans toutes les dimensions avec ou sans capot ...je sais pas..
Mais aucun n'avait de capot à l'origine dans les années 60-70 et comme je suis fan des avions vintage...
mais à ce stade de modification autant en construire un toi non?
C'est ce que j'ai pensé lorsque je l'ai construit, je pensais gagner du temps en achetant le kit...mais bon...raté. Mais finalement, peu importe le boulot, il vole vraiment à merveille. Il vole aussi bien sur le dos qu'à plat, toutes les figures de base passent sans problème..bref l'avion idéal pour mettre dans le coffre n'importe quand.
tu aurais pu faire un capot moteur lol
Jamais de capot moteur sur un Stick...c'est une tradition...disons...historique. Pour moi, un Stick avec un capot n'est pas un vrai Stick...
L'ancêtre de tous les Stick c'est le Ugly Stick de Phil Kraft en 1966
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=1253
Le plus célèbre descendant chez nous est le Middle Stick de Graupner en 1970 avec son OS Wankel.
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=4245
Il y en a eu des tas d'autres ensuite dans toutes les dimensions avec ou sans capot ...je sais pas..
Mais aucun n'avait de capot à l'origine dans les années 60-70 et comme je suis fan des avions vintage...