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  1. #21
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    Salut,
    Si tu as des peurs dans l'eau prends une mousse ca flotte quoiqu'il se passe, tu tropicalise comme il faut l'électronique et ça passera et tu ira le chercher à la nage ou avec un bateau gonflable.
    Et si tu crois que les fabriquant de modélisme avion font du matériel spécifique pour les hydravions ben détrompe toi c'est exactement le même que pour les avions terrestres et en + il n'est même pas tropicalisé j'en ait fait fumer du matériel avant de tout tropicaliser moi-même avant tout vol sur mes hydravions.... Ce qui s'applique aux grandeurs n'a pas vraiment cours en modélisme, pour les artf, rtf ou autres ( almost ready to fly, ready to fly)

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  3. #22
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    @modelvincent et mathus :
    Merci pour vos conseils, ça va m'éviter de me prendre la tête ;-)
    @Tyler
    ne t'en fais pas, je ne suis pas irresponsable, les plages de Normandie - et les autres - ne risquent rien !

  4. #23
    Homo-Depronus Avatar de Rata77
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    Citation Envoyé par nicox77 Voir le message
    Si tu penses que le cabinet d’études qui va créer, par exemple, un hydravion en taille “réelle”, va le penser à l’identique d’un avion “terrien” classique, quand tu vois qu’il faut faire voler une coque de bateau avec des ailes, imagine les calculs de profils et d’ailes etc … pour que ça fonctionne sur l’eau et en l’air
    Nico
    Salut Nico,

    Certains avions ont des flotteurs amovibles. Tu crois vraiment que le pilote a aussi besoin de changer d'aile selon l'endroit où il va voler ?
    Tu viens demander conseil avec des idées préconçues bien ancrées alors que presque toute la fine fleur du forum est venue te conseiller...

    Comme suggéré, aller faire un tour sur un spot de vol ne peut que te faire le plus grand bien.
    Tu pourras surement cerner un peu mieux ta recherche.

  5. #24
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    Pas de problème Rata, je n'avais pas l'intention de remettre quoi que ce soit en question ni l'expériences de quelqu'un , je prends en compte tous les conseils ! bon, c'est vrai que j'avais une idée bien ancrée de ce que je voulais faire, on dira donc qu'elle a évolué !

    Bye
    Nico

  6. #25
    Le petit nouveau Avatar de kallem
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    Citation Envoyé par nicox77 Voir le message
    Bonjour et désolé pour mes réponses tardives, pas pu me connecter hier soir :

    @secaduras :
    tu veux faire quoi, du vol de pente ou de l'hydravion ?
    Du vol maritime, hydravion pourquoi pas, on dira que c’est mieux pour se poser …


    faux. Il est beaucoup plus facile et accessible de se poser sur la plage, les dunes etc.


    Citation Envoyé par nicox77 Voir le message
    @fred
    Et décoller sur catapulte?
    en effet pourquoi pas, mais que faire pour atterrir ? donc encore une fois l’hydravion ..


    Non, toujours pas d'hydravion. Fais un tour sur la cote normande..... tu y trouvera très très peu d'endroits susceptibles d'être adaptés à un amerrissage.

    Citation Envoyé par nicox77 Voir le message
    @modelvincent
    Autre point qui me chagrine et qui me fait douter de ton experience en conception d'aeromodele, c'est que tu te focalises a croire qu'il faut un avion spécifique pour voler en condition marine…
    Si tu penses que le cabinet d’études qui va créer, par exemple, un hydravion en taille “réelle”, va le penser à l’identique d’un avion “terrien” classique, quand tu vois qu’il faut faire voler une coque de bateau avec des ailes, imagine les calculs de profils et d’ailes etc … pour que ça fonctionne sur l’eau et en l’air .. en plus, désolé mais pour moi, un avion RC qui va voler à moins de 150m de la surface va être rapidement couvert d’embruns et d’eau salée (et s’il amerri je te dis pas ! ), donc il faut penser à l’étanchéité, l’électronique renforcée, les matériaux résistants (il ne suffit pas d’avoir un avion cramé en 10 vols ..) Donc non, désolé, ça n’a rien à voir sauf si vous comparez des avions qui volent à 1000m au dessus des vagues. Par contre pour le vol en lui-même, je suis d’accord. C’est la conception qui est complexe. Et forcément la taille qui va avec pour passer les vagues.


    Le profil d'aile s'en moque totalement du fait que tu souhaites décoller de l'eau ou d'une belle piste en dur à terre.
    Et le jour ou on trouvera des embruns à une hauteur ou un avion rc évolue......... aucun avion rc ne pourra prendre l'air....... par ce qu'on aura une tempête. lol

    Citation Envoyé par nicox77 Voir le message
    @kallem
    n'importe quel avion vole sur nos plages, dunes et falaises.
    OK, mais si on va un peu plus loin vers le large, penses tu que le vent restera laminaire à moins de 150m de haut ? je ne sais pas, je me pose la question
    En ce qui concerne l'équipement, pas besoin de se casser la tête non plus
    Tout à fait d’accord, du “rustique” qui tient le coup !

    Pour le “challenge” : vols réguliers sur le littoral voir un peu plus au large (selon réglementation bien sur), basse/très basse altitude, décollage/amerrissage sur l’eau , résistance aux conditions maritimes (vents, humidité, sel…), avec un niveau minimum de pollution et bruit.. C’est pas mal comme challenge non ?

    Pour le moment, on peut considérer la recherche actuelle comme l’étude sur la construction d’un prototype et après on verra ce qui en ressortira. Si ça vous branche, contactez moi par PM, on en discutera ! Quoi qu'il en soit, merci beaucoup pour toutes vos réponses !

    Nico
    Pour moi il faut tout d'abord abandonner, effacer cette idée farfelue de l'hydravion. Non pas que ce n'est pas faisable, mais le truc va être immense au niveau taille.

    Un simple trainer aile haute de bonne taille. (1.8 à 2.0m) sera parfait pour ton projet. Sa taille permet l'installation facile et accessible de tous les accessoires, gros moteur, gros accu, belle autonomie.....bonne visibilité, belle plage de vitesse d'évolution, décollage et atterrissage assez court.
    Cet espace est à louer...........

  7. #26
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    Par contre je ne peux que te conseiller de te lancer dans l'aventure de la conception d'un avion RC, tu verras que c'est passionnant, meme si pour en profiter vriament et pouvoir te rendre compte de l'influence des parametres de ta conception il te faut d'abord acquerir une certaine experience dans le domaine du pilotage...

    Concevoir un avion qui vole est finalement quelques chose d'assez aisé, les conditions permettant de faire qu'un avion décolle sont bien maitrisées maintenant et l'on sait qu'il suffit d'etre leger, respecter certaines proportions longueur/envergure/surface/poids et bras de levier et tu obtiendras forcement un avion capable de voler...

    En revanche faire que ton avion vole BIEN la ca demande une certaine experience du pilotage pour bien appréhender l'influence des modifications que tu peux faire sur ton design, par exemple modifier le centrage ou le calage de l'aile ne va te changer du tout au tout le comportement de l'avion (enfin en jouant doucement sur les parametres hein... :D) mais qu'un pilote expérimenté ressentira immédiatement, tandis qu'un pilote débutant ne fera pas la différence entre ces différences de comportement et un vent un peu turbulent par exemple...

    Donc si tu veux te lancer dans la conception de modele réduit je te conseille d'abord de prendre des cours en double commande, bien prendre en main un trainer et commencer a jouer sur ses reglages pour essayer de comprendre les différences sur le vol, tu verras c'est passionnant et t'apporte une compréhension pratique du vol d'un avion...

    @+

  8. #27
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    OK, bien compris pour la formation au vol, de toute façon j'y pensais. Pour la conception, peut-être que je trouverai un modèle déjà existant plus tard, on verra, le calcul de CG a l'air compliqué !

  9. #28
    Modérateur Avatar de modelvincent
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    Citation Envoyé par nicox77 Voir le message
    le calcul de CG a l'air compliqué !
    Houla non du tout, c'est de la géométrie toute simple... la difficulté c'est qd tu commences a avoir des ailes elliptiques ou il faut décomposer en polygones plus petit mais c'est tout con...

    Au passage tu n'as pas l'air de connaitre Predimrc, je te conseille d'y jeter un oeil, c'est un forumlaire excel pour concevoir son modele, cela devrait répondre a pas mal de tes questions...

    Je t'assures que faire tenir en l'air un avion c'est tres facile avec nos connaissances actuelles, ce qui est un peu plus compliqué c'est si tu recherches un comportement bien précis a ton modele mais ca ca viendra avec l'experience.

    @+

  10. #29
    Cz&Co Avatar de Franck.A
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    Bonsoir,

    Citation Envoyé par modelvincent Voir le message
    c'est un forumlaire
    Lapsus révélateur ???

    Citation Envoyé par modelvincent Voir le message
    Houla non du tout, c'est de la géométrie toute simple... la difficulté c'est qd tu commences a avoir des ailes elliptiques ou il faut décomposer en polygones plus petit mais c'est tout con...
    Euh... ce n'est vraiment pas si simple. Mais c'est sans importance, il suffit d'utiliser l'outil qui va bien, pas besoin de connaître le détail des calculs (ceci dit, pour les curieux, ils sont détaillés dans la notice, § 5.4)

    Sinon, c'est bien, on est revenu sur terre

    Franck
    RC Aero Lab : PredimRC, radio DIY OpenTX NextStepRC, conception et amélioration d'aéromodèles.

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