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    hello,
    tu n'as rien inventé, ça existe en indoor
    ;-)

  2. # ADS
    Circuit advertisement le frein de l ESC peut il etre utile sur un avion (volitge)
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  3. #7
    Le petit nouveau Avatar de kallem
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    Citation Envoyé par JeanPaul Voir le message
    Je suis le candide, à mon avis le frein moteur en voltige ne sert à rien, car ça freine le zinc.
    C'est le but d'un frein.......... freiner. Essentiel en voltige pour effectuer des figures à vitesse constante.
    Un F3A qui accélère en piqué? ....... au revoir les points.

    Citation Envoyé par JeanPaul Voir le message
    imaginez un torque vertical nez en bas ?
    Se fait depuis des années...... la plupart du temps tout simplement avec un système vpp.

    Citation Envoyé par JeanPaul Voir le message
    Déja en indoor des zincs volent avec hélices contra rotatives, ce que je ne sait pas c'est si une tourne en tirant, l'autre en poussant, ce qui est sur c'est que les zincs 3D volent à des vitesses d'escargots.
    Bien sur les 2 "tirent" l'avion. D'ailleurs tu sembles confondre F3P et 3D
    En F3P le vol est en effet très lent. On cherche à tout prix de baisser la vitesse d'évolution. Avions à poids plume, munis d'énormes "appendices" qui augmentent la trainée pour encore baisser la vitesse de vol. Effectuer des figures à grande précision.

    Un 3D indoor profite d'une plage de vitesse très large. Comme ses grands frères "outdoor"
    Accélérations de "fou" dignes d'un racer ..... déclenchés violents, etc.
    Cet espace est à louer...........

  4. #8
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    En faits, c'est ce que je recherche un zinc indoor super lent, pour apprendre à voler en salle.

    Ainsi ces appendices freines l'avion ? Personne ne m'avait dit ça, je suis tout nouveau en indoor, je bricole un peu depuis Janvier avec mon club de St Julien en Genevois, j'ai un Yak 55 de promodèle de 300 gr, pas vraiment le modèle idéal en salle.

    Je suis vieux modéliste mais jamais en salle, j'ignore tout de ces techniques, je suis scotché quand je vois un jeune pilote de 10 ans faire des acrobaties 3 D, c'est pour ça que le yak n'est pas approprié.

    Que faudrait il comme zinc de début volant lentement ? Merci pour vos conseils.

    C'est quoi un système VPP ?

  5. #9
    Le petit nouveau Avatar de kallem
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    Pour voler lentement en salle, les divers kits F3P sont parfaits. Cellule légère, moteur, contrôleur, accu, servos et rx .....légers. Et hop c'est parti.

    Le VPP est un système similaire à une tête de rotor hélico qui permet de varier le pas de l'hélice. (variable pitch prop)
    Demande un moteur à arbre creux, et un petit servo supplémentaire.......et un cerveau du pilote qui arrive à suivre lol

    2010 ......
    https://www.youtube.com/watch?v=GQ9vaih6Edo
    Cet espace est à louer...........

  6. #10
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    C'est complètement fou ces vols, chapeau et bravo.

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