Et pour terminer, la bonne nouvelle de la journée : Avant d'installer le contrôleur, j'ai fait une première évaluation du CG. Comme je n'ai pas encore mes accus 5S 5000mah, j'ai utilisé mes 3300 auxquels j'ai ajouté 430gr. de plomb pour compenser le manque de poids. Après avoir placé les accus 2s 2200 mah de la réception à l'arrière de l'habitacle, je suis légèrement incliné vers l'avant. Ce qui semble confirmer ce que je pensais, soit la nécessité d'ajouter du poids pour obtenir le bon CG quand le modèle est motorisé en thermique, ce qui est d'ailleurs le cas de notre ami decathlon qui a dû ajouter 850gr de plomb sur son Wilga BH. J'ai également trouvé un emplacement pour le pack d'accus qui sera monté sur une platine et glissé en travers à l'emplacement prévu pour le réservoir.
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Si tout va bien, d'ici quelques jours je pourrais faire les premiers essais d'hélices, wattmètre en main.