Stearman altaya (encore lui)

[JCB]

Bonsoir,

J'ai récupéré ce sympathique biplan et en plus j'ai la notice (si si).
Je vais tenter de le terminer et de le faire voler en électrique, tout allait bien jusqu'au calage des ailes...
Pour l'incidence la notice me donne ça:
Stab0/ aile basse -1.5/ aile haute -0.5
Euh compte tenu de la fabrication du fuselage et de la découpe pour l'aile c'est compliqué d'arriver Ã* ces valeurs (l'aile dans le fuso est Ã* 1.5)
Si je lui mets des valeurs plus traditionnelle est-ce que ça pose problème (stab0/aile basse 1.5/ aile haute 1) ?
Y'a t-il des personnes qui l'on fait voler et avec quelles valeurs?
Merci...
JCB

 

[JCB]

Ok je vais me debrouiller...

 

[TRIBORD]

Je ne suis pas un grand spécialiste du bi-plans, mais sur mon Tiger Moth, et sur mon Stampe (précédent) l'aile basse est en positif il me semble entre 1,5 et 2°, et l'aile haute à zéro voir 1° en négatif. J'ai eu beaucoup de difficultés avec le Moth (hangar 9) car l'aile haute était en positif et à la mise des gaz il montait sans arrêt. Après avoir allongé les mats de cabane arrière, le comportement de l'avion était parfait.

 

[Fanou]

Salut
tout dépend des profils des ailes.
Si profil biconvexe symétrique, je mets tout à 0°...
Pitts profil symétrique moteur et stab, tout à 0°... Pas de soucis !

Si profil porteur aux ailes, le stab devra avoir une incidence positive afin de contrer la portance des ailes...
J'ai eu le cas sur un biplan avec le profil du baron (plat en dessous).
Les 2 ailes étaient calées de la même manière (le dessous parallèle à l'axe fuso), donc incidence positive et le stab avait une incidence de +2° de mémoire.
C'était un hydravion ! Et ça volait très bien !
Je n'ai jamais mis différentes incidences entre l'aile haute et basse...
J'ai eu un Stampe avec un profil style Clarck Y, d'une incidence identique entre les 2 ailes, stab à 0°... Une cata !
Et après avoir rectifié sérieusement le trim de profondeur, il volait à merveille... C'était il y a plus de 30 ans... Merde...

 

[JCB]

Avec un peu de retard, merci à tous pour vos renseignements.
JCB