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  1. #51
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    Un deux temps tête en bas, c'est pas la meilleure des configurations, d'autant plus que ton réservoir est plus haut que le carburateur tu risque d'avoir des soucis de siphonnage. Mais comme ton avion est bicycle, tu as une chance que le siphonnage ne se produise pas, si une fois sur son train, le gicleur du carburateur est au dessus du réservoir. Je vois que tu as un allumage déporté, si c'est un réchauffe bougie embarqué, c'est encore mieux, toujours dans le cas du deux temps tête en bas qui peux avoir tendance à caler par noyage de la bougie au ralenti.
    Bonjour
    J’en suis conscient, mais j’ai choisi cette position cause facilité de montage servo gaz et sortie pot et aussi pour ne pas « abimer » le capot.
    En effet il s’agit d’un allumeur régulé (RCD3007 si tu veux connaitre ses caractéristiques tape RCD3007 sur Google) et si l’on croit à ses vertus il est la solution à tous les problèmes qui peuvent survenir, à suivre….
    Savoir écouter est une sage vertu

  2. #52
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    Oui le réservoir est magnifique, c'est du beau travail, d'ailleurs si c'est fait en brasure, je serait plutôt intéressé pour un Tuto ou une vidéo, car je m'y suis essayé et c'était pas brillant.
    Merci, ça fait plaisir
    Dans ce cas il est soudé a l’étain avec fer à souder approprié, trop fin pour brasser(Attention au poids), le couvercle est façonné avec de la tôle étamé de 5/10, le bouchon vient de la combinaison de deux raccords de plomberie en laiton diamètre 12/17 qui se soudent aussi très facilement, plus les pattes –pour éviter qu’il tourne ou pour le fixer- en tôle laiton de 10/10 un coup de peinture et le tour est joué….
    -reservoir3.jpg
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  3. #53
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    Citation Envoyé par michela Voir le message
    Je sais pas si c'est une idée…. tu as pas trop de piqueur au moteur ?..
    ..Comme indiqué dans le plan entre 1/2° idéal pour un avion de voltige a aile médiane....

    -angle1.jpg-angle2.jpg-angle3.jpg-angle4.jpg

    Bonne journée
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  4. #54
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    Citation Envoyé par Alex Calibur Voir le message
    Qu'est-ce que vous êtes rabat joie.....

    Il est joli le réservoir quand même !!
    Merci!!
    Des rabat-joie il y a dans tous les forums.....
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  5. #55
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    Citation Envoyé par Donrojo Voir le message
    Bonjour
    J’en suis conscient, mais j’ai choisi cette position cause facilité de montage servo gaz et sortie pot et aussi pour ne pas « abimer » le capot.
    En effet il s’agit d’un allumeur régulé (RCD3007 si tu veux connaitre ses caractéristiques tape RCD3007 sur Google) et si l’on croit à ses vertus il est la solution à tous les problèmes qui peuvent survenir, à suivre….
    J'en ai deux que je n'ai jamais monté, des collègues du club en ont, ça marche pas mal. Il faudra un jour que je me décide à les monter.
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  6. #56
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    Citation Envoyé par rslden Voir le message
    J'en ai deux que je n'ai jamais monté, des collègues du club en ont, ça marche pas mal. Il faudra un jour que je me décide à les monter.
    Me voila rassuré sur son efficacité......
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