Je suis dans la construction traditionelle en bois d‘un petit Bücker Jungmeister (>1 m d‘envergure) motorisé par un OS 40 FS Surpass et je me pose quelques questions sur les possibilités de finition par rapport à la résistance à long terme à l‘essence.
- Le capot est peint à l‘aide d‘une peinture 2 composants, il tiendra probablement sans problèmes
- Les parties en bois non couvertes et exposées à l‘essence seront enduites d‘une laque polyuréthane
- Pour le reste, je pensais l‘entoiler à l‘oracover couleur jaune cub mais comme sur l’original, j‘aimerais apposer la ligne noire sur le fuselage, les différentes inscriptions et les croix suisses par-dessus.
Comment effectuer cette décoration sachant qu‘elle doit tenir l‘essence ?
- Entoiler et faire imprimer des autocollants pour les inscriptions, les lignes, les cocardes ?
- Entoiler au papier soie, mettre de l‘enduie, peindre la décoration directement dessus ?
C‘est ma première réalisation en bois avec une motorisation thermique et je suis quelque peu emprunté quant à la meilleure solution !
Bonne fin de journée !
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- Le capot est peint à l‘aide d‘une peinture 2 composants, il tiendra probablement sans problèmes
- Les parties en bois non couvertes et exposées à l‘essence seront enduites d‘une laque polyuréthane
- Pour le reste, je pensais l‘entoiler à l‘oracover couleur jaune cub mais comme sur l’original, j‘aimerais apposer la ligne noire sur le fuselage, les différentes inscriptions et les croix suisses par-dessus.
Comment effectuer cette décoration sachant qu‘elle doit tenir l‘essence ?
- Entoiler et faire imprimer des autocollants pour les inscriptions, les lignes, les cocardes ?
- Entoiler au papier soie, mettre de l‘enduie, peindre la décoration directement dessus ?
C‘est ma première réalisation en bois avec une motorisation thermique et je suis quelque peu emprunté quant à la meilleure solution !
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