Avions RETRO, Vintage - Echanges
- Initiateur de la discussion frenchi1
- Date de début
Kowalski
Membre Sénior
L’envergure sera de 82cm.
Pour le poids, franchement aucune idée, c’est un peu difficile de l’estimer vu que le modèle était motorisé avec un moteur caoutchouc à l’origine et qu’il est converti à l’électrique. Mais vu la construction très légère, je dirais qu’il fera autour du kilo.
Pour le poids, franchement aucune idée, c’est un peu difficile de l’estimer vu que le modèle était motorisé avec un moteur caoutchouc à l’origine et qu’il est converti à l’électrique. Mais vu la construction très légère, je dirais qu’il fera autour du kilo.
Kowalski
Membre Sénior
Le matériel sera le suivant :
1 moteur brushless Turnigy 2836/11.
1 contrôleur 20 ou 30A (je ferais des tests)
1 hélice slowflyer 11x6
1 nez d'hélice en alu (qui sera vraisemblablement remplacé par un simple écrou).
2 servos 9gr
1 accus 2S 1000mah.
Il faut ajouter quelques grammes de matériel (support accu, renforts, commande de gouvernes).
Pour le moment, j'ai prévu de l'entoiler au papier japon.
1 moteur brushless Turnigy 2836/11.
1 contrôleur 20 ou 30A (je ferais des tests)
1 hélice slowflyer 11x6
1 nez d'hélice en alu (qui sera vraisemblablement remplacé par un simple écrou).
2 servos 9gr
1 accus 2S 1000mah.
Il faut ajouter quelques grammes de matériel (support accu, renforts, commande de gouvernes).
Pour le moment, j'ai prévu de l'entoiler au papier japon.
frenchi1
Membre actif
Bonjour à tous!
j' attaque mon kit du Cessna Skylane d' Aviomodelli. Il s'agit apparaement de la version 182 type H de 1968, le kit est la première version du début des années 70 (Une version revue a été mise sur le marché début des années 80 avec servos installés dans les plans d' ailes).
Le kit comprend un fuselage en fibre et des ailes styro (qu' il faut encore plaquer par du samba).
J' hésite à découper les vitres (Malheuresement, Aviomodelli vent ses kits avec vitres opaques), mais ça permetrait d'en faire une maquette (et non une semi maquette). Mis à part les vitres opâques, le modèle est très détaillé et très proche du réel. Problème: il me faut thermoformer le parebrise.
Qu'en pensez vous?
A +
Christian
j' attaque mon kit du Cessna Skylane d' Aviomodelli. Il s'agit apparaement de la version 182 type H de 1968, le kit est la première version du début des années 70 (Une version revue a été mise sur le marché début des années 80 avec servos installés dans les plans d' ailes).
Le kit comprend un fuselage en fibre et des ailes styro (qu' il faut encore plaquer par du samba).
J' hésite à découper les vitres (Malheuresement, Aviomodelli vent ses kits avec vitres opaques), mais ça permetrait d'en faire une maquette (et non une semi maquette). Mis à part les vitres opâques, le modèle est très détaillé et très proche du réel. Problème: il me faut thermoformer le parebrise.
Qu'en pensez vous?
A +
Christian
