Train servoless T34 3,5kg

[patrick02]

Re Patrick

Voilà ceux que j'utilise :
https://hobbyking.com/en_us/digital-servoless-retractable-system-1pc-54g.html
Tu as vu le prix? Par contre, il faut en trouver un pour la roue avant... Il doit y en avoir chez HK.
A savoir : le diamètre de l'orifice qui reçoit la jambe de train est de 5 mm. Les trains étant en cap de 4 mm, il faut faire un petit manchon avec du tube laiton 5 mm ext - 4 mm int, collé à la cyano sur la jambe de train et surtout, bien faire un méplat pour la vis pointeau qui maintient le tout. Il y a même deux filetages à 180°, ce qui permet de meetre deux vis, ains le train est parfaitement maintenu.

Bons vols
patrick02

 

[patrkh]

Je cogite... effectivement il y a sur HK les 3 mecanismes pour moins de 25 EUR...
Mais si on veut un peu maquettiser avec des jambes amorties, on n est pas tres loin du produit VQ Models...?
Dispo ici (italie , qui connait ?) :
http://www.piccoleali.it/en/vq-model-accessories/608-electric-retracts-for-t-34-bonanza-arf-46.html

 

[patrick02]

https://hobbyking.com/en_us/catalogsearch/result/?cat=&q=oleolegs

Elles sont pas mal, j'en ai en deux tailles différentes.

patrick02

 

[patrick02]

Et pour le train principal :

https://hobbyking.com/en_us/catalogsearch/result/?cat=&q=oleo+legs+main+undercariage

patrick02

 

[patrkh]

Bonjour,
Je relance mon post après quatre vols de mon T34 VQ
Je l’ai finalement équipé du train tricycle proposé par VQ Model, avec les trois jambes amorties semi-maquette, acheté en Italie avec un tarif inférieur à la version dispo chez les distributeurs français sans jambes principales amorties.
L’installation dans le T34 a été facile mais il a juste fallu légèrement agrandir le puits des roues, d’un petit meulage du coffrage à la Dremel.


Par contre, le système d’orientation de la roue avant m’a donné davantage de travail, pour limiter le jeu important du système de glissière de la commande : j’ai changé cette glissière par une càp à bout fileté de 2 mm et remplacé le guignol plastique par un domino de tringlerie 2 mm.
Alimentation via cordon triple W sur le récepteur avec le BEC 6A du contrôleur sans problème.


C’est ensuite que le problème déjà évoqué sur d’autres posts s’est confirmé : fragilité des axes de jambes en pseudo cap 4 mm : torsion après chaque atterrissage. Je viens de les remplacer par des arbres moteur brushless acier de 4 mm A suivre !

Et cerise sur le gâteau : à l’issue du dernier atterrissage, la jambe avant s’est disloquée, le sertissage ou collage du collier supérieur du compas a lâché. Je viens de le refixer à la Loctite 648 en espérant que cela tienne mieux !

Bref : le T34 est magnifique en vol avec son train rentré, mais ce n’est pas une sinécure !