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  1. #11
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    Mais dites moi ? vous faites aussi un Nieuport Seagull 28 en ce moment ?

  2. #12
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    Non, je monte avec une ami chez lui le Super Stearman,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  3. #13
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    AH ok !! j'ai fait il y a 2 an un P3 REVOLUTION DE H9 60CC

  4. #14
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    Citation Envoyé par FRACKO59 Voir le message
    Bon !! si je prends les données de la notice le point de CG se trouve à 10cm du bord d'attaque de l'aile supérieur !!

    Le hic : il est même avec le poids du 30 RCGF !! centré trop arrière (( Me voilà arrivé à 1.100 grs de plomb pour le mettre à l'équilibre ..... j'hallucine (

    j'imagine pas avec un 20cc alors ??
    Au secours ...
    Salut,
    1.100 grs !! moi qui me tâté pour le moteur car je possède un Laser 180 qui fait 1240 grs c'est tout vu ! une piste viré la roulette de queue par une fixe comme l'original ?
    Par contre les roues ne sont pas peinte !
    Dernière édition par montpouillan; 18/12/2018 à 16h23

  5. #15
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    Hello
    Je pense pas qu'en virant la roulette arrière cela change quelque chose !!!
    par contre je viens de récuperer des infos pour recalculer le CG sur Biplan !!! je pense que la quantité de plomb vas etre inférieur !!! a suivre )

  6. #16
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    Hello,

    Oui je suis curieux concernant le centrage ?
    A+

  7. #17
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    Bon après quelques recherches et mesures !! je retombe quasi sur les 100mm du BA de l'aile Sup !! Soit entre 95 & 110 mm .Je suis obligé de mettre 1130 grs !!!
    800 gr de plomb juste derrière le couple moteur et le reste au niveau des fixation du moteur.
    J'arrive à un CG neutre.
    Je verrai bien le poids final et surtout son comportement lors du 1er vol
    Ayant fait un email a Seagull model directement à l'usine et malheureusement aucun retour ....

    Me reste à positionner la valve d'essence pour le remplissage : Fixation sur le coté du capot avec renfort CTP derrière ..

  8. #18
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    Je trouve vraiment dommage de devoir rajouter 1130 grs de plomb sur un avion annoncé pour 6000 grs. Avec ton choix de moteur, à quel poids total vas tu arriver ???

    Jacques

  9. #19
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    Citation Envoyé par colaisseau Voir le message
    Je trouve vraiment dommage de devoir rajouter 1130 grs de plomb sur un avion annoncé pour 6000 grs. Avec ton choix de moteur, à quel poids total vas tu arriver ???

    Jacques
    Bonjour Jacques

    Oui moi aussi je suis de ton avis et en + de 20 ans de modelisme !! c'est la 1ere fois que je vais autant de poids en plus ( J'ai fait un mail a Seagull et aucun retour sur ce problème .... j'imagine pas si j'avais mis un moteur 20cc ou electrique comme il propose dans le montage (((

    Avec mon 30CC je pense que j'aurai un bon rapport : au total hors carburant je finis a 7 kilos pile poil.
    je verrai bien son comportement en vol
    @+

  10. #20
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    Salut,

    Où mets tu tes Lipo ?

    Ne peux tu pas mettre des Life A123 au niveau du moteur ?

    Ca fait déjà pas loin de 500g

    Nieuport 28 seagull models 1.75m-021531a9-b8fa-4c00-9fce-0fc55b5301f7.jpeg

    As tu demandé de l’aide à Franck pour vérifier le centrage sur Predim Rc ?

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