Bon eh bien aile solaire terminée, j'ai volé le week-end dernier avec
En bref, performances au-delà de l'espéré
Mon choix d'un profil "Clark Y" épaissi ne serait pas le meilleur, mais en tout cas, ça vole incroyablement bien !!! Bluffé par la stabilité et la maniabilité, je n'en espérais pas tant ! Grâce à l'OSD (infos de télémétrie dans le retour vidéo), j'ai pu voir que l'avion consommait moins que prévu en vol rectiligne en palier ! Moins qu'avec les ailes d'origine. Seulement 3A (en 4S) environ pour maintenir sont altitude
Du coup je pense qu'un jour de Juin-Juillet bien ensoleillé, l'avion devrait pouvoir rester en l'air plusieurs heures ! En vol en palier cela s'entend (pas d'acrobaties ni de passages pleins gazs).
Quelques photos :
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En détails :
Samedi 16/10, beau temps :
Quelques vols, dont 1 plus long de 40 minutes.
Sur le vol de 40 minutes : puissance crête de 45W, énergie produite par les cellules : 20W.h. Soit environ 30W de puissance moyenne.
Entre 2 vols, avion laissé au soleil pour recharger la batterie grâce aux cellules solaires
J'avais une 2ème batterie en stock mais je n'ai pas eu besoin de l'utiliser.
Pour info chaque cellule (ou demi-cellule) est estampillée 1.8W de puissance. Ce qui fait une puissante théorique max de 64.8W
Dimanche 17/10, ciel voilé moins lumineux :
Test d'endurance en vol en immersion, durée du vol : 1h09m40s. Après l'atterro, il restait 23% de batterie.
Puissance crête : 34Wp ; Énergie produite : 18.9W.h
Pour la partie électrique (cellules solaires), j'ai fait vraiment au plus simple. Pas de régulateur MPPT, ni même de diode anti-retour. Les 36 demi-cellules sont branchées en série et reliées à la batterie sur la prise d'équilibrage. Simple et efficace
J'avais remarqué que même à l'ombre, la tension des cellules est supérieure à celle de la batterie. C'est ce qui m'avait décidé à ne pas mettre de diode (qui m'aurait fait perdre près de 2W de puissance en plein soleil).
Enfin j'avais une cellule fissurée, et d'autres qui présentaient quelques tâches de colle. Mais ça n'a pas eu l'air de trop impacter les performances ! C'était l'une de mes craintes : qu'une cellule défectueuse pénalise l'ensemble du montage.
Voilà pour le débrief, rdv en printemps-été 2022 pour des vols d'endurance !
Edit : j'avais fait une vidéo montrant la version sans les cellules solaires, la voici :
https://www.youtube.com/watch?v=MIpCY3lqWuQ