marty650
Membre actif
Bonjour à tous,
Petit projet de printemps, on ressort les photos historiques du club et on se dit "mince, j'ai raté l'age d'or des Rasants", en vrai c'est pas très grave, on vit très bien sans...enfin, je crois...
Donc le but va être donc de refaire cette avion pour casser de la baguette lors des soirées ensoleillées de Mai/Juin mais en utilisant les moyens CAO disponibles : ce sera Catia V5.
Donc dans un premier temps, récupération des plans dispos.
De ce plan, il suffit d'en extraire quelques formes, c'est la que la CAO intervient. Pièce par pièce, on reconstruit l'avion.
On commence à voir les lignes du fuselage se dessiner.
A ça, on y rajoute une aile, profil NACA2412. Ce n'est pour le moment qu'une ébauche, elle sera découpée au fil chaud numérique et coffrée en balsa.
L'avion étant prévu pour casser des baguettes, il est aussi prévu d'y rajouter un longeron carbone pas trop loin du bord d'attaque (à prévoir dans le profil de découpe du noyau d'aile). La fixation "vintage" de l'aile par élastiques sera conservée pour avoir un peu de souplesse en cas de ratés.
Reste à trouver une motorisation adéquate pour pouvoir continuer la numérisation et là c'est un peu la misère... y'a tout et n'importe quoi...
"J'aime pô chercher des motorisations brushless" (Schtroumpf Grognon)
Petit projet de printemps, on ressort les photos historiques du club et on se dit "mince, j'ai raté l'age d'or des Rasants", en vrai c'est pas très grave, on vit très bien sans...enfin, je crois...
Donc le but va être donc de refaire cette avion pour casser de la baguette lors des soirées ensoleillées de Mai/Juin mais en utilisant les moyens CAO disponibles : ce sera Catia V5.
Donc dans un premier temps, récupération des plans dispos.
De ce plan, il suffit d'en extraire quelques formes, c'est la que la CAO intervient. Pièce par pièce, on reconstruit l'avion.
On commence à voir les lignes du fuselage se dessiner.
A ça, on y rajoute une aile, profil NACA2412. Ce n'est pour le moment qu'une ébauche, elle sera découpée au fil chaud numérique et coffrée en balsa.
L'avion étant prévu pour casser des baguettes, il est aussi prévu d'y rajouter un longeron carbone pas trop loin du bord d'attaque (à prévoir dans le profil de découpe du noyau d'aile). La fixation "vintage" de l'aile par élastiques sera conservée pour avoir un peu de souplesse en cas de ratés.
Reste à trouver une motorisation adéquate pour pouvoir continuer la numérisation et là c'est un peu la misère... y'a tout et n'importe quoi...
"J'aime pô chercher des motorisations brushless" (Schtroumpf Grognon)
