Bonjour Dk1
petit détail au sujet de la dérive : le jour entre partie fixe et partie mobile doit ètre le plus faible possible, en tout cas < 1mm ... donc, les charnières ( Hénaurmes ici !!!!
) devraient ètre replacées correctement ... quitte à les encastrer quelque peu.
d'autre part, elles doivent ètre collées et pas seulement vissées ...
pour remplacer les vis ... un morceau de cure-dents - en bois, pas en plume d'oie ! - collé dans les trous est parfait.
La pièce intermédiaire entre le moteur et le pot: elle n'est pas indispensable ... et nuit sérieux à l'aérodynamique du zozio. ( c'est un accessoire pour hélico ...
)
enfin ... le démarreur ! surtout avec beaucoup de délicatesse sur ces petits moteurs ! ( la bielle est si petite ! ) , si ma mémoire est bonne, le 10 FSR était réputé pour ne pas démarrer facilement à la main ... donc difficile de s'en passer, surtout avec peu d'expérience de ces moteurs. l'hélice est le bon modèle : 7x4
la vis mystère du dessous pourrait bien ne servir ... qu'à l'équilibrage ( centrage correct )
le train étant fixé sur l'aile ... ce n'est en aucun cas pour lui !
et la corde d'aile prévue est de ... 180 mm !!!
L'auteur ( Serge Henry ) ne doit plus ètre tout jeune ... mais on le croisait sur les terrains et pentes de la banlieue Ouest de Paris ( Beynes, Chavenay, ... ) peut ètre hante t-il toujours ces lieux ...
Alain
