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  1. #1
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    Plan trainer epp electrique easy to fly and fun

    Bonjour à tous,

    J'ai dans l'idée de trouver un modèle à construire autour du mètre d'envergure.
    dans l'esprit d'un trainer apte à voltiger un peu 3 axes , qui soit facile à construire en EPP/ BALSA de 3 ou 6mm mais qui ai un peu de gueule. Sans train d’atterrissage qui puisse être tenu par en dessous des ailes. (aile médiane).
    pré-requis des accus Lipo 3S 2200 / 2800 mA/h .
    L'idée , je vois un terrain au grès de mes déplacements pro, j'ouvre une petite boite qui reste dans le coffre de la voiture. Comme j'utilise une MX12 /41 pour mon simulateur à l'hotel, elle pourrait aussi faire vivre ce modèle.
    facile à monter et qui ne prend pas de place.

    Je suis ouvert à toute idée dans cet esprit. Pas de soucis de budget , juste réutiliser mes packs d'accus assez standards pour cette occasion.

    Merci d'avance.
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  2. # ADS
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  3. #2
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    Citation Envoyé par coolapic Voir le message
    Bonjour à tous,

    J'ai dans l'idée de trouver un modèle à construire autour du mètre d'envergure.
    dans l'esprit d'un trainer apte à voltiger un peu 3 axes , qui soit facile à construire en EPP/ BALSA de 3 ou 6mm mais qui ai un peu de gueule. Sans train d’atterrissage qui puisse être tenu par en dessous des ailes. (aile médiane).
    pré-requis des accus Lipo 3S 2200 / 2800 mA/h .
    L'idée , je vois un terrain au grès de mes déplacements pro, j'ouvre une petite boite qui reste dans le coffre de la voiture. Comme j'utilise une MX12 /41 pour mon simulateur à l'hotel, elle pourrait aussi faire vivre ce modèle.
    facile à monter et qui ne prend pas de place.

    Je suis ouvert à toute idée dans cet esprit. Pas de soucis de budget , juste réutiliser mes packs d'accus assez standards pour cette occasion.

    Merci d'avance.
    Bonsoir,

    Je n'ai rien à te proposer comme model, mais une lipo 3S 2200 à 2800 dans un avion de 1 m, à mon avis c'est trop, ou alors il faut passer à au moins 1,30 m je pense.
    Radios : MX 12 en 41 - MC 20 en 2,4

    Avions Thermiques:
    Extra 330S Seagull, 90 ST. Maracana Topmodel, OS 46 AX.
    Cessna 188 V2 AG Wagon de VQ Model, OS 61 FX.

    Avions Electriques :
    Gémini Multiplex. Shark Multiplex. Magnum, Polyclub.

    Planeur:
    ASW 22 perso, env.2,60m motorisé.

  4. #3
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    Peut être celui-là mais en agrandissant le plan : http://www.jivaro-models.org/sly/page_sly.html
    Le summum étant de pouvoir mettre l'avion tout monté dans la voiture.
    Phil.

  5. #4
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    il est pas mal , et il faudrait l'agrandir pour passer au 3S/2200mA .
    Mais c'est dans l'idée. je ne pensais pas à un multi version ultralight, mais plus à un modèle type trainer un peu moins exclusif.

    Je viens de voir celui ci en construction bois qui semble pas mal non plus !
    http://www.jivaro-models.org/phoenix...e_phoenix.html
    Dernière édition par coolapic; 10/09/2019 à 22h30
    aucun n'est resté en l'air !

  6. #5
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    Bonjour,

    Pourquoi vouloir réinventer la poudre ?

    https://www.flashrc.com/hacker_model...f_env100m.html

    https://www.guixmodel.fr/modelisme/a...-1010mm-detail

    https://www.guixmodel.fr/modelisme/a...cro-epp-detail

    Et si vous voulez vraiment construire, il y a cet avion, le plan est sur le site, il faudra le transformer pour de l'EPP.
    Il vole vraiment bien.

    http://www.jivaro-models.org/again/page_again.html


    Nota: j'ai le Phoenix que vous citez, la construction est tout bois (kit de chez Silence Modèles). Avion excellent, mais le kit est très élaboré aux niveaux des découpes, le Again est bien plus facile à réaliser.
    Les deux avions volent avec des accus 3S en 1800mAh, et c'est bien suffisant.

    http://silencemodel.fr/product.php?id_product=967

    Et ce genre, hyper réactif et fun :
    http://silencemodel.fr/product.php?id_product=978
    Dernière édition par manager56; 11/09/2019 à 09h24
    Cordialement.

  7. #6
    Membre actif Avatar de coolapic
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    Merci pour ces autres pistes.
    Le Again je l'ai déjà téléchargé effectivement car il est dans l'esprit si ce n'est le fait qu'il soit aile basse.
    C'est pour cela que je trouve bien celui de silence model qui permet de le tenir sous les ailes par le fuselage
    Le ministar acro pas compatible avec mes packs d'accus. Mais il a une bonne bouille.
    Je n'aime pas les versions fuselage planche comme les versions vol circulaire d'antan ... ou les park-fly d'aujourd'hui. même si ce serait très pratique pour le stocker. A réfléchir donc .
    Et j'aime la construction aussi.
    aucun n'est resté en l'air !

  8. #7
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    Sur un aile basse si tu n'as pas de train le modèle va s'abimer à chaque attéro. J'ai ce problème avec mon Jaguar. Pour le lancer je le tiens par le dessus du fuselage pour le lancer et ça marche nickel.
    Phil.

  9. #8
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    Le AGAIN version COOLAPIC

    Voici les photos du petit dernier, que j'ai faites après la fin de sa construction. Son premier vol a été très court ! j'ai fait confiances aux aimants , et après un décollage très rapide... le capots moteur et la verrière en balsa ce sont envolés... mais en plus le couple moteur s'est arraché ! on a même pas eu le temps d'avoir peur ;-)))

    Après avoir récupéré ce petit modèle quasiment entier, je l'ai repassé à l'atelier et modifié comme j'aurais dû le faire au départ. Depuis il a revolé et est rapide et très sensible à la profondeur. Donc soyez très modérés dans les débattements et un peu d'exponentiel ne fait pas de mal.

    Précision , une grosse modif par rapport au plan téléchargé sur Jivaro, l'aile ...

    en fait j'avais des gabarits EPPLER 205 pile à la corde qu'il me fallait. Pensant en faire un motoplaneur, j'ai porté l'envergure à 1m40 pour un poids final de 1002 grammes précisément avec son accus 3S/2200mA. La motorisation est confiée à un Turnigy D2826-6 2200kv / helice 7*5 et controleur plush 30A . Largement suffisante et permet nul doute de faire un peu d'acrobatie, mais pas encore poussé dans ses limites loin de là .
    Pour l'instant je l'ai rangé pour des soirées ou je pourrai essayer de gratter un peu avec et voir si mon choix était judicieux.

    Plan trainer epp electrique easy to fly and fun-1.jpg

    Plan trainer epp electrique easy to fly and fun-1.jpg

    Plan trainer epp electrique easy to fly and fun-3-4-profil-droit-1.jpg

    Plan trainer epp electrique easy to fly and fun-entoile.jpg

    Plan trainer epp electrique easy to fly and fun-3-4-construction.jpg

    Et une fois de plus quand je charge les photos elles s'orientent aléatoirement ! Donc un peu de voltige pour vos yeux ;-)
    aucun n'est resté en l'air !

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