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  1. #1
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    Avion imprimé en 3D, je pars de 0

    Salut a tous!
    suite a un defi lancé par mon beau frère me voila parti dans un projet assez difficile pour moi.
    Autant je me demerde en impression 3d, autant en modelisme avion c est pas la folie...

    je compte partir sur un modele qtrainer de chez 3dlabprint.com

    premiere question qui me turlupine, sur la doc il disent qu il fait une radio 5 voies mais je comprends pas pourquoi...
    - gaz
    - elevation
    - derive
    -ailerons

    pour moi 4 voies suffisent mais sur la doc c est marqué both ailerons, ils comptent une voie par aileron mais moi dans ma tete les 2 marchent ensemble mais pas dans le meme sens non?

    je pense partir sur une radio flysky i6 qui a l air pas mal pour debuter

    j ai commencé a me renseigner pour les diverses fournitures apparament y en aurait pour une 150 aine d euros pour boucler le tout

    je vais prendre le temps et je vous tiendrais au courant de l avancee du projet, et j aurais surement besoin d aide

  2. #2
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    Salut, quelques réponses à tes questions, dans le désordre :
    - une voie pour les ailerons, ça c'était avant. Aujourd'hui, tu utilises 1 voie pour chacun des servos d'aileron. Ça nous fait donc bien 5 voies, et ça facilite franchement tous les réglages.
    - tu ne nous dit pas quel avion tu as prévu d'imprimer ?
    - n'oublie pas que le pla est lourd, l'avion en 3D sera donc plus lourd que son équivalent en structure ou en epp.
    - vu la finesse des peaux, l'avion est fragile
    - les avions en pla sont des avions d'intersaison ou d'hiver. En effet la pla se déforme à partir de 50deg. Un avion dans une voiture ou au soleil en été par exemple.
    Voilà plus d'info au prochain épisode...
    JM

  3. #3
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    Merci de ta reponse. J ai prevu d imprimer le modele qtrainer dispo sur 3dlabprint. Il fera environ 1kg nu et 1,6 kg en ordre de vol
    pour les contraintes du pla je les connais bien et crois moi si bien imprimé c est tres solide si cadoit caser ca sera au niveau des collages.
    Pour le coup de mettre 1 aileron par voie je comprends pas....
    en mode 2 sur le stick de droite j ai haut bas qui correspond a l elevation etdroite gauche c est les ailerons mais droite gauche c est une seule voie non?
    sur le rx je vois pas de souci pour brancher 2 servos separés sur 2 voies mais apres niveau tx comment ca se passe du coup pour commander les 2 voies avec un seul stick? Car je me vois mal controler chaque aileron avec un potar...

  4. #4
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    Salut

    Citation Envoyé par Fracka Voir le message
    ...
    pour les contraintes du pla je les connais bien et crois moi si bien imprimé c est très solide si ça doit caser ça sera au niveau des collages.
    Oui, solide mais donc lourd, et difficile à faire voler, surtout pour un débutant (voir charge ailaire).

    Citation Envoyé par Fracka Voir le message
    Pour le coup de mettre 1 aileron par voie je comprends pas....
    Avant, on branchait les 2 ailerons sur la même sortie récepteur avec un cordon Y, et on se prenait a tête à bien régler mécaniquement la position des 2 ailerons, plus compliqué encore de mettre du différentiel (tu verras plus tard).
    Maintenant, on branche chaque ailerons sur une sortie différente du récepteur, et on fait un mixage entre ces 2 sorties - L'avantage, c'est que, on deçà du mixage, on peut ajuster chaque ailerons électroniquement, c'est plus simple, plus facile (mais faut pas en abuser).

    Citation Envoyé par Fracka Voir le message
    en mode 2 sur le stick de droite j ai haut bas qui correspond a l élévation et droite gauche c est les ailerons mais droite gauche c est une seule voie non?


    Citation Envoyé par Fracka Voir le message
    sur le rx je vois pas de souci pour brancher 2 servos separés sur 2 voies mais apres niveau tx comment ca se passe du coup pour commander les 2 voies avec un seul stick? Car je me vois mal controler chaque aileron avec un potar...
    Mixage - Voir la notice de ta (future) radio.

    Petite remarque: C'est facile d'imprimer un avion en 3D, plus compliqué de bien le régler, pas simple du tout à le faire voler, alors prends bien le temps d'apprendre, de lire, d'être entouré de connaisseur en aéromodélisme, te faire aider pour les premiers vols.

    Une solution est de se faire la main sur une mousse, solide et facilement réparable.

    A+
    Indoor sur Toulon: http://lao83.forumactif.org/

    La loi "drone" étant passée, le hangar est fermé, les modèles en vente ou à la poubelle .

  5. #5
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    Ok je comprends mieux le principe. 2 voies sur le recepteur commandees par 1 stick en mixant les 2 voies dans les reglages. Du coup peut importe le sens d installation des servos et ca tolere des petites erreurs sur la tringlerie car on peut inverser le sens de chaque servo et regler le trim de chaque aileron depuis le tx...
    les modeles de chez 3dlabprint sont bien dans le sens ou tout les composants necessaires sont referencés et chaque reglage a faire est expliqué. En respectant les references des pieces il volera. Apres c est sur qu en mettant un moteur différent et un accu 2x plus lourd que préconisé ca risque de creer des soucis.
    J ai pensé a acheter un kit rtf mais c est plus interessant de le faire soi meme quitte a galérer.
    J ai la possibilité de me faire aider voir meme de ne pas etre le pilote lors du premier vol
    sachant que l avion complet reviens a moins de 20€ et que je peux refaire des pieces a l infini si il doit y avoir de la casse c est pas dramatique.
    Apres si vous avez un bon petit trainet éprouvé a moin de 100€ Pourquoi pas si il faut passer par la

  6. #6
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    Citation Envoyé par Fracka Voir le message
    Merci de ta reponse. J ai prevu d imprimer le modele qtrainer dispo sur 3dlabprint. Il fera environ 1kg nu et 1,6 kg en ordre de vol
    pour les contraintes du pla je les connais bien et crois moi si bien imprimé c est tres solide si cadoit caser ca sera au niveau des collages.
    P.
    Bon, j'ai un peu de "pratique" en avion 3D LabPrint.
    J'ai imprimé (pneus compris) et fait voler le Dusty en 1.24m et le Qtrainer

    https://youtu.be/4UD-Wz9cClg

    -photo_20180112_140945.jpg
    -photo_20180131_182257.jpg

    J'ai aussi imprimé Dusty en 1,44m (tentative de réduction de la charge alaire) et le Spit en 1,70m

    -photo_20180315_091445.jpg

    J'ai fait quelques essais de charge à 6G sur une aile de Dusty...ça se déforme et ça tient et ce n'est pas le joint de colle qui lâche...

    -photo_20180211_193038-pos.jpg

    Enfin bref, avec un copain du club, nous avons aussi imprimé le mig15 et un me-108, et le constat est tjrs le même : la charge alaire est très (trop) importante. Donc ça vole, mais vraiment vite. (par exemple, la vitesse du Dusty de la vidéo est vraiment la vitesse limite avant décrochage), et la sensibilité du PLA à la chaleur est une contrainte importante. On ne peut pas laisser les avions au soleil, si on ne veut pas retrouver les ailes déformées, et sur le mig, la chaleur des accus pendant le vol suffit à déformer le fuselage...

    JM
    Miniatures jointes Miniatures jointes -photo_20180211_180720-neg.jpg  

  7. #7
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    Citation Envoyé par JieM Voir le message
    ....

    Enfin bref, avec un copain du club, nous avons aussi imprimé le mig15 et un me-108, et le constat est tjrs le même : la charge alaire est très (trop) importante. Donc ça vole, mais vraiment vite. (par exemple, la vitesse du Dusty de la vidéo est vraiment la vitesse limite avant décrochage), et la sensibilité du PLA à la chaleur est une contrainte importante. On ne peut pas laisser les avions au soleil, si on ne veut pas retrouver les ailes déformées, et sur le mig, la chaleur des accus pendant le vol suffit à déformer le fuselage...

    JM
    J'ai réalisé le Sturmovik IL2 de 3DLabPrint. Cet engin en RTF pèse 1,6kg avec un accu en 3S-3300mA. Il a fait un vol dans les mains d'un pilote "pointu", eh bien c'est pas de la tarte, il lui faut de la vitesse. Suis pas sur qu'il effectuera beaucoup de vols !

  8. #8
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    J'espère malgré tout que nous n'avons pas découragé notre ami Fracka. Imprimer un avion est quand même plus sympa et valorisant qu'imprimer des figurines de Mangas and co. que l'on peut retrouver sur tous les forums ou fils FB.
    L'expérience est intéressante, il faut juste ne pas se laisser griser par l'aspect "le futur c'est l'impression 3D"
    Et quand la pièce sort correctement (exemple ci-dessous), on est aussi satisfait qu'après un ponçage de bord d'attaque de warbird et ses kilos de poussière de balsa...
    Pas la peine non-plus de prendre une imprimante et de tout modifier (cf les forums). La mienne, je lui ai juste fait un socle en OSB ep 25mm pour être sûr que le bâti ne bouge pas, et c'est tout...

    -photo_20180220_122414.jpg

    JM

  9. #9
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    Je suis pas decouragé mais pas têtu non plus...
    j ai bien ecouté les différents avis et pour commencer je vais me faire la main sur un modele tout fait et éprouvé. J ai vu 2-3 modeles sympas sur hobbyking donc je vais partir sur ca pou commencer.
    J ai commandé une radio flysky i6 pour me faire la main sur simulateur, et ensuite elle servira pour l avion.
    en parallele j imprimerais quand meme un avion pour tester mais en connaissance de cause (si ca marche c est cool si c est un echec j en rigolerais et il finira en lustre dans la chambre du petit)
    concernant la radio et le mix pour les ailerons j ai bien compris et ca amene une nouvelle question.
    j habite a coté d un lac don forcement j ai des bateaux et chacun a sa radio...
    A avoir la radio tant qu a faire a bidouiller un peu les reglages et mettre au moins 1 bateau dessus mais un probleme se pose pour les gaz.
    La radio etant en mode 2 il faudrait que je mette gaz a droite et direction a gauche mais c est contre intuitif pour moi.
    Avec les mix je peux mettre gaz a gauche marche avant et basculer la marche arriere via un switch?
    Je sais que certains esc ne demarrent pas si les gaz ne sont pas au neutre or est ce que le stick en bas est considere comme un neutre? N ayant pas besoin de freinage et rarement de marche arriere je pense que c est jouable mais je voulais votre avis voir si ca vaut le coup d essayer
    Dernière édition par Fracka; 07/10/2019 à 08h01

  10. #10
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    ça ne va pas être un long fleuve tranquille que ton aventure "fracka"

    J'ai aussi été attiré par l'impression 3D ... mais comme j'aime les avions
    "léger" car moins chargés, moins motorisés et de fait moins fragiles...
    ça n'est pas apparue comme la panacée universelle du "modéliste volant"

    L'informatique ne peut se substituer à tout ce qui entoure nos "petits" avions.
    Même si leur fréquentation ne m'enthousiasme pas forcément, je te conseil
    de rencontrer les membres d'un club aéro.

    Et apprends avec des engins plus faciles... et moins fragiles: foami...baron...

    Je te souhaite que ton pseudo ne devienne pas la marque de fabrique
    de ton expérimentation aéromodélistique...

    Amicalement / Georges
    Attention ... Retour d'hélice chronique


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