Bonjour à tous et merci pour vos conseils !
Quand je serai de retour chez moi je vous poste une photo de profil avec également une photo sur les gouvernes
Concernant les caractéristiques de l'appareil les voilà :
Envergure : 1720 mm
Longueur : 1230mm
Surface alaire : 36dm²
Masse ARF (sans batterie et sans matériel FPV) : 980g
Masse en vol max . : 2.2Kg
Fonctions RC : dérive (1 servo de 9g), profondeur (1 mini servo de 17g), ailerons (2 mini servos de 17g), moteur
Concernant le CG dans la notice il est indiqué :
Veuillez régler le CG à 85mm du bord d'attaque de l’aile principale.
Parfois, il sera nécessaire de changer le CG de 80 à 90 mm mais jamais au delà.
Du coup j'ai mis une marque en dessous de chaque aile à 80 mm du bord d'attaque et avec mes doigts je vérifie et pourtant il pique bien
Concernant l'ami de colaisseau j'aurais fait la même chose à sa place ajouter de plus en plus de poids jusqu'à qu'il ne se cabre plus mais pique
Mais du coup comment expliquer que maintenant son avion vole très bien et ne cabre plus comme avant s'il se basait sur le CG ?
Quand tu dis viré 60% des débattements ça veut dire appliquer 40% de dual rate couplé avec l'exponentiel ?
Autrement pour répondre à Acetronics oui j'avais "trimé" la profondeur du coup avec le moteur mi gaz / plein gaz ça allait mieux mais pour planer ça restait juste horrible aucun changement c'est comme s'il montait presque à la verticale à 90 degrés avant de plonger, j'ai eu de la chance de pas le crasher encore !
Concernant le "la corde d'aile à l'emplanture fait combien " je ne suis pas assez calé je ne sais pas ce que ça signifie aha
Concernant les réglages de la radio je m'étais basé sur ce blog que je trouve pas mal :
http://ericaeromodelisme974.unblog.fr/category/avion/
Et j'avais appliqué du coup les réglages suivants :
- 40% d’exponentiel et 50% de dual-rate à la profondeur
- 20% d’exponentiel et 45% de dual-rate aux ailerons
Ca allait beaucoup mieux pour tourner, plus agréable plus doux.
Merci en tout cas pour vos réponses
Quand je serai de retour chez moi je vous poste une photo de profil avec également une photo sur les gouvernes
Concernant les caractéristiques de l'appareil les voilà :
Envergure : 1720 mm
Longueur : 1230mm
Surface alaire : 36dm²
Masse ARF (sans batterie et sans matériel FPV) : 980g
Masse en vol max . : 2.2Kg
Fonctions RC : dérive (1 servo de 9g), profondeur (1 mini servo de 17g), ailerons (2 mini servos de 17g), moteur
Concernant le CG dans la notice il est indiqué :
Veuillez régler le CG à 85mm du bord d'attaque de l’aile principale.
Parfois, il sera nécessaire de changer le CG de 80 à 90 mm mais jamais au delà.
Du coup j'ai mis une marque en dessous de chaque aile à 80 mm du bord d'attaque et avec mes doigts je vérifie et pourtant il pique bien
Concernant l'ami de colaisseau j'aurais fait la même chose à sa place ajouter de plus en plus de poids jusqu'à qu'il ne se cabre plus mais pique
Mais du coup comment expliquer que maintenant son avion vole très bien et ne cabre plus comme avant s'il se basait sur le CG ?
Quand tu dis viré 60% des débattements ça veut dire appliquer 40% de dual rate couplé avec l'exponentiel ?
Autrement pour répondre à Acetronics oui j'avais "trimé" la profondeur du coup avec le moteur mi gaz / plein gaz ça allait mieux mais pour planer ça restait juste horrible aucun changement c'est comme s'il montait presque à la verticale à 90 degrés avant de plonger, j'ai eu de la chance de pas le crasher encore !
Concernant le "la corde d'aile à l'emplanture fait combien " je ne suis pas assez calé je ne sais pas ce que ça signifie aha
Concernant les réglages de la radio je m'étais basé sur ce blog que je trouve pas mal :
http://ericaeromodelisme974.unblog.fr/category/avion/
Et j'avais appliqué du coup les réglages suivants :
- 40% d’exponentiel et 50% de dual-rate à la profondeur
- 20% d’exponentiel et 45% de dual-rate aux ailerons
Ca allait beaucoup mieux pour tourner, plus agréable plus doux.
Merci en tout cas pour vos réponses
