Stinson Reliant de Phoenix Model + Saito FG-60R3

[schwalbe 1]

j'ai pas un aussi chouette moulin dans celui avec lequel je fais mumuse !!!
https://www.youtube.com/watch?v=6JXiETwZKlM
https://www.youtube.com/watch?v=xJDDRANRE0M

ps moi aussi j'ai les ailerons trimés pas mal ….

 

[Acetronics2]

Alain

 

[lt mcfly]

Bonjour
Belle avion et beau moteur!
J'ai lu qu'il a calé en vol! Ne serait il pas possible de rajouter
Une trompette d'admission au cul du carbu pour prendre l'air
Dans le fuselage et pas trop chaud.
Ca irait peut-être un peut mieux?

A+

 

[JieM]

Bonjour
Ne serait il pas possible de rajouter
Une trompette d'admission au cul du carbu pour prendre l'air
Dans le fuselage et pas trop chaud.
Ca irait peut-être un peut mieux?

A+

Salut, le carbu du saito a une (petite) trompette, et elle va déjà prendre l'air à l’intérieur du fuselage.
Le problème est plus (selon moi) lié au réglage super sensible du carbu (basé sur une logique de carbu méthanol) lorsqu'on se trouve aux régimes intermédiaires (3500 à 5000tr/mn), et ce sont ces régimes que j'affectionne pour une question de mélodie...
NB : ce moteur a déjà tourné sur un autre avion et à plus d'une quarantaine d'heures de fonctionnement...

JM

 

[lt mcfly]

ok pour la trompette!
je vous souhaite de nombreux vol et beaucoup de plaisir avec se moteur.

perso j'ai un seidel se100

A+