Construction First 162 de Direct Airscale

[colaisseau]

Je ne connais pas toute ta configuration propulsion, mais passer d'un accu de 1800 à un 4500, tu n'y vas pas de main morte. Je vois mal sur la photo, mais j'espère que tu as gardé le même nombre d'éléments.
Si tu t'est contenté de mettre un accu de plus grosse capacité, sans avoir changé moteur ou helice, ou les deux, je ne comprends pas pourquoi passer à un esc plus gros. Les 2 First que je connais volent bien avec des 2200 mAh. Fais attention à ne pas rajouter trop de poids pour ne pas dégrader les conditions de vol.
Jacques

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[Tr@nquille]

en fait je change tout, enfin j'achète tout.
(les 2200 3S et l'ESC 30A ou 40A c'était pour les modèles existants, environ 1m voire 1.10 d'envergure)

pour ce modèle il est prévu un moteur de 300g environ, entre 600 et 800W, un 4S est je crois pas mal pour ce genre de conf, et 4500 c'est la capa pour avoir du temps de vol correct...

2,3kg de structure annoncés, 500g d'accus, 300g de moteur, 70g d'ESC, je suis à environ 3,2kg... ça va être trop?

en fait je serai vraisemblablement à 2,5kg tout compris, la structure étant à environ 1,5kg, donc charge alaire de 60g/dm² environ.

 

[manager56]

2,3kg de structure annoncés, 500g d'accus, 300g de moteur, 70g d'ESC, je suis à environ 3,2kg... ça va être trop?

Bonjour,

Quelle va être la charge alaire (gramme/dm2)?

Poids/surface aile

 

[Tr@nquille]

Bonjour Manager56
42dm² de surface (et non pas 21 comme indiqué dans la notice!!!)
donc environ 76g/dm² 60g/dm²

 

[manager56]

Bonjour Manager56
42dm² de surface (et non pas 21 comme indiqué dans la notice!!!)
donc environ 76g/dm²

Rien de choquant pour moi pour un trainer.