AT-6 Harvard de Graupner

[JieM]

Bonjour,
Je pense mettre dessus, soit un OS MAX 46 AX ou directement plus puissant un Webra 61 RC

Salut, j'ai "usé" 2 AT6 Graupner en ...15 ans. Le 2ème est tjrs en vie. Il a subit un certain nombre de motorisation au cours de sa carrière. Le AX46 est suffisant pour le faire voler, mais le moteur est tjrs à fond...Actuellement il est équipé d'un AX56 qui lui va à merveille. Voir quelques info ICI

JM

 

[Buddy]

Bonjour JieM,
Merci pour ces précisions sur les moteurs, par contre je n'ai pas de AX56, je vais donc partir sur le Webra 61 RC, j'aurais ainsi de la ressource au cas ou !

 

[areuh]

Bonsoir Buddy ,

je ne sais pas si les moteurs Webra sont encore fabriqués ?
j'opterai plutôt sur un moteur OS 61 FX ? plus facile a trouver , a moins que tu ai déjà en ta possession un webra ?

 

[Buddy]

Oui tout à fait, j'en possède deux et ils fonctionnent très bien

 

[Acetronics2]

Bonjour JieM,
Merci pour ces précisions sur les moteurs, par contre je n'ai pas de AX56, je vais donc partir sur le Webra 61 RC, j'aurais ainsi de la ressource au cas ou !

Bonjour Christian,

il y a eu 2 grands modèles de Webra 61 RC ...

- un dit " Black head " qui a grosso modo la puissance d'un OS 40 FSR ... avec des transferts en boucle et un piston à déflecteur , ainsi qu'un carbu à boisseau ... ( ref 1020 RC, de tète ! )
http://www.webraengines.com/engines/aero/1020/1020.htm

- l'autre dit " champion " avec transferts schnurle et une pèche comparable à un 61 FSR , les modèles " récents " étant équipés du carbu " Dynamix " à tiroir ...
http://www.webraengines.com/engines/aero/1024/1024.htm
http://www.webraengines.com/engines/aero/1030/1030.htm

- et mentionnons les " longue course " à échappement arrière, moultement pèchus, destinés aux derniers F3A " classiques " ...
http://www.webraengines.com/engines/aero/1033cp/1033cp.htm

Si ça peut te rassurer dans ton choix, j'ai longtemps fait voler un Fly-Boy Svenson avec un " Champion " ... c'était plaisant.

Amitiés
Alain