Bristol gladiator en EPP

[nono28]

Bonjour Jday1,

Merci pour l'info je vais voir de mon coté si une solution est possible mais effectivement la température de chauffe sera l'élément déterminant.

J'ai vu que a une température basse l'EPP des kits de Marek a tendance à durcir en surface, avec un fer à entoiler on peut lisser un peu l'état de surface. Je vais travailler dans ces directions.

A + Nono28

 

[jday1]

En fait, l'epp c'est ... l'epp. Peu importe l'importateur, les caractéristiques varient essentiellement du fait de la densité de l'EPP (20g, 30, 50g etc) que d'une formulation différente. (à ce jeu graupif aurait un epp différent, vieux débat des années 2000, on s'est plutôt rendu compte que c'était une histoire de densité)
Bref, ce qui peut, et va arriver, avec l'epp, c'est surtout l'effet "bulle". Des micros bulles vont apparaître sous l'effet de la chaleur... Et là c'est fini pour ta finition... A plus grande dose, tu peux aussi déformer une surface fine (je ne parle pas d'une aile entière exposée à 5s de chaleur, mais plutôt un bout d'aile). Plus ta surface d'epp sera fine et de faible densité (20g par exemple), plus elle sera sensible à la chaleur...
Moi à ta place je n'approcherais pas un fer à entoiler mais c'est toi qui voit

 

[nono28]

Bonsoir,

J'ai essayé pas mal de méthode pour avoir une finition plus correct avec l'EPP avec différents tests sur des chutes et après avoir tenté avec un produit d'entoilage dans la boutique de Marek, c'est finalement vers ce produit que j'ai réalisé l'entoilage du biplan.

Je regrette franchement d'avoir monté l'empennage et l' aile inferieur sur le fuselage car c'est un peu plus galère, j'ai quand même renforcé le collage avec de la colle néoprène dilué a 50% avec du diluant cellulosique, cette préparation se passe beaucoup plus facilement au pinceau en fine couche (perso j'en ai mis 2) sur toutes les surfaces qui sont recouverte de ce film:
https://www.napolskimniebie.pl/folia-pokryciowa-wersja-blysk

Après c'est comme le vélo ça ne s'oublie pas, l'entoilage se pose en pointant les extrémités avec un fer a entoiler thermostat mini, on cherche avant tout a éviter les plies



au début on flippe un peu car cela fripe un peu mais en augmentant doucement la températures du fer on arrive a réactiver la colle et a tendre ce film.



La pose s'effectue par panneau en débordant largement, le morceau est pointé au fer puis rabattu, avec un peu de pratique on s'améliore.



L'appareil est entièrement entoilé, je fais chauffer la peinture pour valider le produit mais a première vue la finition est grandement améliorée.

A + Nono28

 

[nono28]

Bonsoir à tous,

Ouf Finito la barbouille, bon la base est posé mais il est clair qu'il sera 100 fois plus facile d'entoiler avant d'avoir fait la mise en croix.

Je peux donner un exemple de finition sans entoilage et avec



avec l'entoilage et un coup de barbouille



au final le biplan argenté prend forme





Il reste bien quelque plis mais l'ensemble est assez chouette ! Pas mal ce produit ca lisse et fini bien. j'ai hâte de l'essayer sur un prochain warbird.


Avant de faire une finition plus poussé je vais valider par un petit vol en extérieur ce petit biplan


Reste a mettre un petit pilote dans ce cockpit , mettre des cocardes anglaises, mettre en place la commande des ailerons et un peu de salissures.

A + Nono28

 

[nono28]

Bonjour à tous,

Devant le temps qui ne nous laisse que peu de sortie possible j'ai avancé le Gladiator :

Mise en place des ailerons et des commandes de l'aile supérieur, ici j'ai d'abord essayé une commande trop prés de l'axe d'articulation.
ne pas reproduire mes conn.... il faut une commande au bord de fuite de l'aileron.

Mise en place des caches pour le train d'atterrissage, ici le bloc qui rejoint le fuselage a la Cap est juste collé sur la Cap (il faut prévoir le retrait du train sans exploser ces caches).

Les cocardes anglaises sont collées avec du vernis colle, comme ce sont des photocopies la couleur à tendance à baver un peu.

Les roues sont mises en places (et elles sont à l'échelle !)



Reste à peindre le faux moteur



Un petit pilote permet de remplir le cokpit !



Il est vrai que des plies réapparaissent, j'ai plus d'inquiétude sur la tenue de la peinture sur l'entoilage, on verra à l'usage !

A + Nono28