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    remise en état d'un Bushmaster de cher HK

    Bonjour.

    On m'a donné un BushMaster de chez Hk.
    L'aile est intacte, j'ai du refaire toutes les charnières des volets et des ailerons. Bon il y a bien quelques impacts de la flak, mais rien de grave.

    Par contre le fuselage a morflè. L'ancien proprio a du faire quelques appontages féroces. Il y a eu casse partielle juste avant l'empennage ( le dessous a résisté ainsi que le 1/3 bas de chaque coté ). Une réparation a été faite, ça fait que la dérive n'est plus dans l'axe. L'angle est minime, ça n'est pas le fuselage banane quand même. Perso je pense poser une compensation sur la dérive ( pas sur du terme ).
    Ca pourrait le faire ?
    Il y a bien la solution de faire une incision et de remettre l'empennage dans l'axe. Soit d'un coté en remettant 1 mm pour réaligner, soit enlever de l'autre coté 1 mm pour remettre dans l'axe. Mais il y a risque de fragilisation non ? Une autre solution serait de couper à la base la dérive et de la recoller dans l'axe.
    Vore avis ?

    La doc :
    -bushmaster.jpg

    Je pense installer çà : https://fr.aliexpress.com/item/10050...95ab6c37pmZ4BC
    Avec un ESC : https://fr.aliexpress.com/item/32759...95ab6c37pmZ4BC


    J'ai des Lipo 3S 2200 mAh, avec un adaptateur // je peux avoir des 4400 mAh 3S ?

    Merci.
    Dernière édition par sagamore; 02/05/2021 à 22h53
    Du Dépron pour le moment : izicraft , Cessna 172 , Cherockee et Rata à finir , Ultimate trainer et FT explorer à la réforme , Passero , Wilga et Daddy Cool prêts à voler.
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    Photo de dessous. Pas trop de torsion.


    -dessous_bushmaster.jpg


    Photo du dessus, on voit bien une torsion.

    -dessus_bushmaster.jpg

    Bien dans l'axe au nez et au milieu et 20cm avant l'empennage, le laser passe à coté de la dérive. Ca va le faire tourner beaucoup ?
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