Réparer des avions RC après crash – Echanges et expériences

[frenchi1]

L‘ idée d‘ un post traitant la réparation des avions crashés (Hors mousse) me trotte dans la tête depuis longtemps.
Il s‘ agit d‘ inciter à la réparation (particulièrement de modèles disparus de la commercialisation ou de valeur) et d‘ éviter la poubelle.

Je ne sais pas si ça va intéresser grand monde, mais j‘ espère bien que vous venez présenter vos réparations et vos astuces ou techniques pour arriver au but: refaire voler l‘ avion.
Allez, je me lance :


Un BO209 Monsun de Graupner en voie de réparation, crashé en Avril cette année. Descente verticale zur herbe nez en premier....



Le capot à été renforcé par de la fibre de verre 80g/m2, le nez refait en balsa et CTP.

A+

Christian

 

[coolapic]

Allez pour abonder dans ton sens et étant spécialiste dans le raccourcissement de ces objets volants, parfois identifiés sur Alphatango ;-)

Voici un modèle totalement de ma conception qui ressemblait à ça et que j'ai appelé "BIZARIUS 184"



Et suivant un retour sur terre , entre les rangs de vignes du Libournais, toute la partie visible en balsa brut à été reconstruite, aile y comprises :



Pour reprendre les couleurs ainsi :



Il a parfaitement volé ce weekend . Pour la reconstruction le plus délicat était de prolonger les longerons permettant de raccrocher un nouvel avant.

Autre exemple mon Dragon lady : qui a perdu les 2/3 avant sur une coupure d'alimentation d'un inter bas de gamme !



là aussi il a fallut soigner cette liaison , mais j'aurais pu aussi faire le principe du calmato 180 aile basse , fuselage assemblée par des vis et tétons de centrages pour conserver l'alignement.






L'entoilage au papier kraft ,posé à la colle blanche contribue au renfort de la cellule. Sur les points faibles je mets plusieurs couches superposées et étalée pour répartir les efforts. et croyez moi c'est du costaud , même si ça rajoute un peu de poids...
Voilà ma petite contribution à ce post.

 

[frenchi1]

Salut Coolapic,

question raccourcissement, tu fais pas les choses à moitié...Il ne restait pas grand chose à récupérer, alors bravo pour les reconstructions réussies.

A+

Christian

 

[coolapic]

Salut Coolapic,

question raccourcissement, tu fais pas les choses à moitié...Il ne restait pas grand chose à récupérer, alors bravo pour les reconstructions réussies.

A+

Christian

En principe je ne fait pas les choses à moitié ;-) plutôt aux 2/3 !!!
Dans la même idée voici un petit STINSON RELIANT que j'ai récupéré avec un lot d'accus et 2 paires d'ailes pour presque rien. Un jeune qui ne se sentait pas capable de le réparer. Il lui manquait une grosse partie de l'avant et de la cabane en ctp façon pas cher le kit.
le stab était aussi cassé. Mais vu le prix payé pour cet avion c'est à dire Zero ... j'ai payé les accus.
Voilà ce que ça donnait :













Et maintenant il vole pas mal en 3S ;-)

Désolé pour l'orientation des photos mais j'ai renoncé un coup c'est bon un coup c'est pas bon ... alors comme le vol dos fait partie des figures à maitriser ;-)

 

[corsair410]

Bonjour à tous,
Excellente idée ce post.
Je me lance aussi. Crash de mon 1er avion de 1992, et après 20 ans d'inactivité.
Le Westerly.



Evidemment avec les déménagements successifs, le plan a disparu.
Alors on redessine, découpe et reconstruit avec les morceaux restants.









Il en va de même pour l'aile