Par contre j'ai oublié une chose importante quand je dis "ne se démonte pas" il faut comprendre "ne se démonte pas facilement". Par exemple, un Calmato, tu mets la clé d'aile, 2 vis et c'est parti. Les ailes du Tundra se démontent comme beaucoup d'avions mais la manipulation n'est pas évidente. S'il faut sans cesse démonter les supports, prendre soin de ne surtout pas perdre les vis et remonter avant chaque utilisation, ça devient vite pénible.
Ou alors je n'ai pas l'esprit modéliste qui demande patience et précision. C'est certainement ça, même du plug&fly est trop long pour moi.
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RRY75, 30 minutes au montage n'est pas pour moi. Mais le plaisir de pilotage en vaut certainement la peine. Un Piper de 3,58m tout en balsa est magnifique. Je n'en suis qu'au début, peut-être que plus tard j'apprendrai ce qui m'a toujours fait défaut : la patience.
On verra avec ce FMS EZ V4 ce que ça va donner.