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  1. #161
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    salut pareil celui de mon pote tien 3/4 de gaz !!! pense que tu as le poid du moteur en plus et le poid du pot qui est plus gros donc en rapport poid puissance c'est pareil !!!!
    Yak 54 3w 3m zdz 180
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  2. #162
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    Citation Envoyé par mika 3d
    salut pareil celui de mon pote tien 3/4 de gaz !!! pense que tu as le poid du moteur en plus et le poid du pot qui est plus gros donc en rapport poid puissance c'est pareil !!!!
    Donc si je te suis bien, la puissance supplémentaire du 160FX par rapport au 120AX est pénalisée par son poid plus important, d'où équivalence des deux moteurs... Dès lors, quel est l'intérêt pour OS de produire un 160FX et un 120AX, et quel est l'intérêt pour le modéliste de payer plus cher un 160FX puisque le 120AX serait équivalent (d'apres toi)...

    Olivier.

    ;) ;) ;)

    PS : Pour info, j'ai vu voler le Yak 54 de chez GreatPlanes (2m d'envergure) avec un 160FX, et il volait tres bien... Je doute que le même avion équipé d'un 120AX ai volé aussi bien...
    Blade 300CFX, Blade 360CFX, DJF F330, Eflite Fury 15 DF.

  3. #163
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    salut c'est pas d'apres moi c'est d'apres ce que jai tester !!! tu me dit avec le 120 ax il tien le tork a 3/4 des gaz je te dit c'est de meme avec le 160 fx que j'ai pu essayer !!!! surement que les deux avion doivent pas faire le meme poid donc en rapport poid puissance sa doit etre kif kif d'ou les memes resultats !! apres peut etre un mauvais choix d'helice aussi sa y fait beaucoup !!! en tout cas le 120 ax a pas mal de peche c'est sur c'est pas pareil qu'un 160 fx mais sa marche tres bien !!!
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  4. #164
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    bonjour, voila moi j'ai acheter le edge 540t red bull de cher topmodel jai un moteur os 120 ax mai je trouve que pour le torque c'est pas terrible j'ai une helice carbonne 18x6 la je viens de commander le 160 fx vous croyais que sa sera mieux ou pas merci

  5. #165
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    A part torquer vous faites quoi dans la vie? Ca reste un point unique de fonctionnement du moteur/helice....Le 160 et le 120 avec quelles helices? Vitesse de pointe ? Accrochage sur tt le domaine de vol? Bref....A mesure unique, résultat homogène.

    ++ Bons torks (essayez l'helico ca torque d'enfer il parait;P).
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  6. #166
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    oui c'est vrai sa on ne fait pas que du torque avec l'edge ! enfin moi pour l'instant je crash mais d'ici peux il revolera et je ne conte pas passer mon vols en troque j'en ferai un ou deux mais pas que sa bien sur .

    moi avec le 160 j'ai une 17X10 carbon (pas encore tester ) et une 18X8 bois (et sa volait pas mal meme si je n'ai pas pu faire beaucoup de voltige (monte vertical..) mais sa avait de la peche !

  7. #167
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    voila le mien est presque finit il manque juste quelques renfort , remetre le moteur , des ferrites et enleve un des deux servo de la derive









  8. #168
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    Pour éviter les ferrites, torsade les fils des rallonges de servos, tu dépinouille les connecteurs (en ayant repéré le cablage avant bien sûr) et désaccouple les 3 fils, puis torsade a la main jusqu'a avoir de belles spires bien jointives (comme qd on rassemble les brins d'un fil dénudé). Chic et pas cher, succès garanti !
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  9. #169
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    ok merci pour l'astuce fablator

  10. #170
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    (c'est plus simple d'acheter des ferrite ( c'est papa qui paye :p))

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