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  1. #21
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    Oui le but était que le bout des pales ne dépasse pas la vitesse du son (dégradation des performances).
    Il faut des hélices énormes même quadripale pour freiner le moteur , du coup il faut un train haut perché pour la garde au sol , problème les jambes trop longues sont fragiles.
    Qu'à cela ne tienne, on a qu'a faire une aile en W et on mettre le train à l'endroit de la bosse !
    En action : Extra 260 GW 2.21 m-DLE 55 _ Extra 300 GW 1.70 m-DLE 20 _ P47 BT 1.96 m-Laser 200 V _ Pitts 2 m-Titan 62 _ P40 BH 1.66 m-OS 91 FS
    En cours : P47 TF 1.60 m-Saito 100
    Projets : Gee Bee Seagull 1.80 m-Laser 180 _ Zero Ziroli 2.30 m-3W 75
    http://hobbyclub.pagesperso-orange.fr/

  2. #22
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    salut à tous,

    Merci pour les infos. Je vais essayer une hélice bi-pales 12X7. J'espère que ce sera un bon compromis pour l'OS70. J'espère que la charge ne sera pas trop importante par rapport à une 12X6.

    Mille mercis à tous.

    Amicalement,

    Frank.

  3. #23
    La tête dans l'carton Avatar de fred van.h
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    moi ça fait plusieurs années que je tente de faire voler mon FW avec une hélice maquette, c'est pas simple!


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  4. #24
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    Le Bearcat lui avai tune hélice tellement grande qu'il était obligé de décoller trois points: c'est-à-dire en laissant la roulette de queue au sol... ou presque...

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