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  1. #11
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  2. #12
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    le mieux est de couper les gazs, comme ca direct au tapis, je crois qu'ils ont ete créer en vu de cette utilisation.
    en tout cas au club c'est comme ca qu'on les utilises sur les warbird gws...
    glasflügel 304 3.6m/shrike commander en 3m en construction/P-51 CARF+ DJ80/J10 mousse +P20/ BD5J structure+ P20/Pilatus B4 5m/ Piper PA18 3,60m remorqueur.

  3. #13
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    ben c'est pas amusant de savoir qu'on décolle 2 avions en ayant un des 2 qui va jouer au kamikaze ^^
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  4. #14
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    ah oui moi je trouve que c'est l'inverse ca change , et ca met un peu de pression pour ne pas ce faire toucher, de plus c'est l'un contre l'autre donc 2 kamikazes
    glasflügel 304 3.6m/shrike commander en 3m en construction/P-51 CARF+ DJ80/J10 mousse +P20/ BD5J structure+ P20/Pilatus B4 5m/ Piper PA18 3,60m remorqueur.

  5. #15
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    c'est dangereux pour les pilotes et les spectateurs ^^
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  6. #16
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    je vois pas où , c'est pas parce que tu as plus de moteur que tu doit poser l'emetteur....
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  7. #17
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