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Sujet : piloter seule

  1. #21
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    et pour la derive faut il aller coup par coup ou dans la filer
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  2. #22
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    comme au simu ,c'est pareil ,...........entraine toi a tout ca (pronfondeur , derive ) quand tu seras en hauteur ..............mais tu t'inquiete pour rien , ca va bien se passer.........@+ , je vais miam miam
    Have fun !!!!!

    Ma chaine youtube:
    http://www.youtube.com/user/81JOCK81

  3. #23
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    ok bonne ap lol et merci poru les conseil je sais que qunad je tourne il pere de la hauteur donc je tourne et je tire le manche en meme temp c'est sa ?
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  4. #24
    modérateur Avatar de rslden
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    Tu sait Logandu, pour faire de l'écolage tous les week end et former pas mal de gens, je suis persuadé qu'avec les questions que tu poses, tu n'est pas pret et tu vas foutre ton avion par terre. Pourquoi ne pas demander sur le forum, si quelqu'un pas loin de chez toi, ne peux pas t'aider pour le premier vol.
    il y a pas mal de modélistes dans le forum.
    Denis
    Membre du comité directeur FFAM
    Notre club : www.adal.club

  5. #25
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    ok je pourrais poster sa ou chercher quelqu'un pour voler se dimanche habite mazingarbe dans le 62 pres de lens radio sanwa
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  6. #26
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    Bon bas depuit se temp j'ai voler 2 fois lol, trop easy je vais macheter un extra 330s pour mon 40 os.
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  7. #27
    Low and Fast ! Avatar de nougats volants
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    salut!!!

    désolé d'etre pessimisste mais tu n'a fait que 2 vols avec un 2 axes et tu veut deja passer a un extra 330s qui beaucoup plus compliqué a piloter et a mettre en oeuvre ? si j'etais toi je continurais de piloter mon trainer et j'irais voir dans un club.

    a+ REMI
    "A l'heure où l'aviation de chasse ferme ses ailes dans l'attente des jours meilleurs, elle peut être fière de la tâche accomplie. Il n'a pas dépendu d'elle que les événements trouvent une autre issue." Général d'Harcout - Inspecteur Général de l'Aviation de Chasse - Juin 1940

  8. #28
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    ousp désoler je vouler dire 20 voles lol
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  9. #29
    Fan de Pilatus Avatar de viveledépron
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    Salut! Encore 20 autres ne seront pas de trop. Je pense que tu poura passer a un autre avion quand tu connaitra celuila par-coeur. il te faudrai passer d'abord par un trois axes(avec des ailerons sur les ailes!) pour découvrire un peu la voltige et la vitesse, ensuite si tu veux...

    Combien voit tu d'auto école avec des porsche ou des ferrari? et pourquoi les gosses de riches a qui on offre une voiture de sport juste aprés le permis il meurent sur la route? Il ya une suite logique, un ordre a respecter pour avancer de la bonne maniere et devenir un pilote. C'est pareil avec les avions. Si on grille les étapes on casse, on répare, on recasse, jette, rachete, vole, casse, répare,...

    Et ca ce n'est pas le pire. As-tu conscience qu'on peut tuer avec un avion? meme en modele réduit... Et tu sur de ton pilotage avant de voler avec un avion vif et rapide?...
    C'est pour ca qu'il faut etre trés patient... tu vera, la patience paye bien.
    A+ et bon vol!!
    Et survive la construction bois!
    construire, construitre, construire,...

  10. #30
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    ok, merci du conseil oui je pense encore voler avec mais bon je doit aller me racheter un bidon le mien et vide lol, sinon ou ije suis sur de mon pilotage je le metrise bien, je me suis déja entrainer plein de fois sur simulateur, je fait voler mon coyote seul et mon t-rex 450 xl seulgrace au simu avec mon t-rex déja 5 vole je fait déja des translate a grande vitesse.
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