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  1. #1
    Membre actif Avatar de zeth
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    Bonjour,

    J'ai commencé à piloter avec un easystar. Comme deuxième modèle j'hésite donc entre un calmato 40 ou sport. Si quelqu'un à prit un calmato sport dans ses premiers modèles est-il bien ? J'aimerais bien commencer la voltige rapidement et si il y aurais un avion de voltige qui puisse servir de trainer donc voler doucement sa me tenterai aussi.

    Zeth
    piktor miwi academy velox :lol: piper cub kyosho :P

    savage X picoo z:D mx-12+easystar

  2. #2
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    Salut,

    Calmato sport sans hésiter... J'ai commencé par celui-là, que du bohneur...
    Le trainer 40 sera vite remplacé par un modele de transition. Pour moi si tu as déjà eu un easy star, tu peux te lancer.

  3. #3
    Membre actif Avatar de vincent42
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    Salut zeth,

    L' Easy t' a permit de te familliariser avec les inversions, ect.... Par contre, en passant sur avion thermique, çà va te changer ( j' en ai fait l' expérience ;) )
    Ceci dit, le Calmato Sport est sage et si tu as la possibilité de te faire écoler pour les premiers vols je te conseille le "sport". C' est ce que j' ai fait personnellement et je ne le regrette pas.
    Si tu veux te lancer seul, je serais plus mitigé...

    Bon choix ...

    A+
    Vincent
    Bons vols à tous ...

  4. #4
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    je suis dans un club mais maintenant il parait que le 40 est bien mais que le 60 est encore mieux il y a-til beaucoup de différence ?


    Zeth
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  5. #5
    Nouveau membre Avatar de albatros30
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    Salut,
    Le 60 revient plus cher (prix de l'avion et du moteur) et n'apporte finalement rien de plus. Fais toi la main sur le 40 avant d'acheter un vrai avion de voltige plus onéreux, c'est mon conseil.
    Bons vols
    Denis

  6. #6
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    +1 pour calmato sport 40 !!

  7. #7
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    COucou à toi !

    et ben je peux parler un peu du Calmato 40 : il vol bien il est marrant, mais après 1 journée seulement de vol, je regrette déjà de ne pas avoir pris l'aile basse !! je pense que l'aile basse doit être plus fun.

    Par contre, un autre petit conseil, si le Calmato 60 a plus d'envergure que le Calmato 40 prends le 60 car perso je trouve que le 40 est un vite petit !

    :-) llol

    alors bon vol !

  8. #8
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    Citation Envoyé par albatros30
    Salut,
    Le 60 revient plus cher (prix de l'avion et du moteur) et n'apporte finalement rien de plus. Fais toi la main sur le 40 avant d'acheter un vrai avion de voltige plus onéreux, c'est mon conseil.
    Bons vols
    Denis
    +1
    Le 60 ne t'apportera que du confort visuel et peut etre un pied dans les avions de bonne d'envergure a toi de voir avec ton budget.

  9. #9
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    en + le calmato sport une fois que tu sais latterir et tout !! tu peux le passer en bicycle avec des carenages de roues et la il a dla geule !!!
    Ps : moi ya aucun probleme si tu veux je t'apprends ecoute la calmato j'en ai fait des vols ... le train tricicle ne pose aucun probleme !! a moins que tu prefere ke bernard H....us t'apprenne ?? :p:p lol !

    hop je te laisse moi le rebelove c'est pas pour tout de suite vu que mon moteur a un probleme !!!

    HUgo
    Calmato kyosho ,Avioracing serie tuning , Teamlosi mini lst ,YAK 54 Ikarus ,Magister ,Trainer 65, REBELOVE ACRO AvEc Un SAITO FA 100 et MaInTeNaNt PiCOoOoZ :D:D:D VIVE LE MODELISME !!!

  10. #10
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    calmato sport 40 tu peux y aller et mets y un 55ax c est une merveille
    calmato sport OS 55AX ;M109 THUNDER TIGER F54 ;
    T6 JAMARA SAITO 180....... MINIJ ;kdo(planeur inconnu !!)
    altus xl avec meteor 250

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