ayuto
Membre illon
Bonjour tout le monde.
Lassé de mon mini baron 2 axes surmotorisé, j'ai décidé de lui donner une seconde jeunesse en lui confectionnant une aile plate avec un profil de racer , le MH 22.
Pour se donner une idée de la différence de profil avec le clarck Y
.
Donc, avant j'avais cet avion qui volait partout, prenait plein de pignes et ressemblait de moins en moins à quelque chose:
J'ai donc taillé des nervures par la méthode du bloc et fabriqué une nouvelle aile en me prenant bien la tête avec les ailerons (et leur système de commande), lesquels, je pense, ne sont pas assez larges (environ 12 % de la corde).
Ensuite on déshabille la bête
Et après entoilage, on obtient ça:
C'est quand même plus joli. Il me faut juste refaire un capot et mettre un pilote.
Je suis au total à 700 g, voire à peine plus. Mais j'ai un moteur de 270 W.
Au premier vol, j'avais une incidence négative. J'avais pourtant essayé de tout caler à +1.5 °...
Bref, maintenant les trajectoires sont moins chaotiques qu'avec l'aile d'origine, c'est ce que je cherchais. En revanche, je pensais vraiment fendre l'air et je ne le trouve pas si rapide que ça. Sûrementà cause de la casserole et des roues. Je pense également que mes ailerons sont un poil trop petits.
En tout cas c'est cool, j'ai un nouvel avion.
Cordialement
Lassé de mon mini baron 2 axes surmotorisé, j'ai décidé de lui donner une seconde jeunesse en lui confectionnant une aile plate avec un profil de racer , le MH 22.
Pour se donner une idée de la différence de profil avec le clarck Y
.Donc, avant j'avais cet avion qui volait partout, prenait plein de pignes et ressemblait de moins en moins à quelque chose:
J'ai donc taillé des nervures par la méthode du bloc et fabriqué une nouvelle aile en me prenant bien la tête avec les ailerons (et leur système de commande), lesquels, je pense, ne sont pas assez larges (environ 12 % de la corde).
Ensuite on déshabille la bête
Et après entoilage, on obtient ça:
C'est quand même plus joli. Il me faut juste refaire un capot et mettre un pilote.
Je suis au total à 700 g, voire à peine plus. Mais j'ai un moteur de 270 W.
Au premier vol, j'avais une incidence négative. J'avais pourtant essayé de tout caler à +1.5 °...
Bref, maintenant les trajectoires sont moins chaotiques qu'avec l'aile d'origine, c'est ce que je cherchais. En revanche, je pensais vraiment fendre l'air et je ne le trouve pas si rapide que ça. Sûrementà cause de la casserole et des roues. Je pense également que mes ailerons sont un poil trop petits.
En tout cas c'est cool, j'ai un nouvel avion.
Cordialement
