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  1. #1131
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    Avec plaisir

    Le vrillage d'aile est relatif à la nervure d'emplanture et non au fuselage, ça permet de décomposer les choses : on a l'aile d'un côté, avec ses vrillages etc., et de l'autre on positionne l'aile sur le fuselage.

    Donc, dans ton cas :
    . calage aile = +3°
    . vrillage panneau 1 aile = -3°

    Franck
    RC Aero Lab : PredimRC, radio DIY OpenTX NextStepRC, conception et amélioration d'aéromodèles.

  2. #1132
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    Merci franck c'est déjà plus clair....

    une dernière question, dans les réglages on peut paramétrer le Cz, mes calages de l'avia corresponde à un Cz, de 0.40 que se soit pour le réglage global ou pour la voilure....

    est ce correcte ou non???? le Cz est le coefficient de portance, il faut qu'il soit élevé ou faible????

    Encore merci pour toutes ces explications
    A+ Pascal
    pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...

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  3. #1133
    Cz&Co Avatar de Franck.A
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    Il y a Cz et Cz...

    L'enveloppe de vol d'un modèle en palier est environ Cz = 0.05 à Cz = 1.2, suivant la vitesse de vol (cf. courbe de Cz - Vx).

    Le Cz de réglage définit le Cz d'équilibre, autrement dit la vitesse de vol à laquelle le modèle est équilibré. Si on lâche le manche de profondeur, il va naturellement converger vers cette vitesse.
    En règle général, un Cz de réglage de 0.3 est une bonne base.

    Ensuite, comme déjà expliqué, on n'est pas obligé de caler le fuselage à 0 pour ce Cz. Dans ton cas, au Cz de 0.3, le fuselage sera légèrement queue haute (allure plutôt esthétique) et traînera un peu plus (mais est-ce bien grave sur un tel modèle ?).
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  4. #1134
    Petit bricolo Avatar de allalou
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    Talking

    OK merci franck pour toutes ces explications, je serai moins bête ce soir.... mais il va encore falloir bosser pour que je sois un tant soit peu intelligent.....

    l'aérodinamique c'est un domaine que je ne maitrise pas, et j'aimerai apprendre dans ce domaine.....

    encore merci pour ta gentillesse et ta patience
    A+ Pascal

    la queue haute !!! hi hi c'est ma femme qui va être contente ......
    bon je m'en vais.....
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  5. #1135
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    Bonjour à tous,
    Je suis en train de remettre en service un Supermax de Robbe. Question simple je cherche la plage de centrage préconisé par le constructeur.
    D'après predim RC je trouve 113.8mm du bord d'attaque , mais j'ai un doute.

    Donc si quelqu'un a cette information quelque part , je l'en remercie par avance ;-)




    Aide pour calculer et tracer votre centrage-supermax-3-4-av-.jpg Aide pour calculer et tracer votre centrage-supermax-vue-.jpg
    Dernière édition par rslden; 14/11/2016 à 21h41 Raison: Remise à l'endroit des photos à la demande de l'auteur
    aucun n'est resté en l'air !

  6. #1136
    Cz&Co Avatar de Franck.A
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    Bonsoir,

    Pas sûr que la notice constructeur puisse t'aider, même chez Robbe les centrages sont parfois approximatifs (généralement excessivement avant, par sécurité).

    Si tu veux lever un doute sur PredimRC, publie plutôt une capture d'écran de ta modélisation et une photo de l'avion vue de dessus (il suffit de le poser verticalement contre un mur) pour comparer visuellement (cela suffit amplement).

    Franck
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