Page 2 sur 114 PremièrePremière 12345671252102 ... DernièreDernière
Résultats de 11 à 20 sur 1136
  1. #11
    Membre actif
    Inscrit
    août 2008
    Messages
    152
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    OK merci ,et pourquoi prendre 25% et pas 18 comme avant ? (j't'en pose des questions ...)

    Et j'arrete pas les questions lol ,pour un avion "classique" avec le stabilo derriere l'aile ,c'est la meme technique ? avec 25% aussi ? Je veux tout savoir ! :D

  2. #12
    Membre actif Avatar de gogcrush
    Inscrit
    mai 2008
    Localisation
    Gerbéviller (54)
    Messages
    305
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    salut IO

    très bonne initiative de ta part pour aider les débutants.
    montre nous comment tu t'y prend avec un biplan :





    pour le moment sa reste un projet, tout droit sortit de ma tête, et pas encore passer par la case moustachu
    le modèle est supposé être un avia B-534

    merci du coup de main IO :D
    D550 RC Pilot, Edge 540 Seagull 1,97m, Yak 54 Carbon Z, T-rex 450 et 500, Christen Husky Seagull Yak 54 de 2.20 m. MX 16 S et HOTT

  3. #13
    Membre Grand Maître Avatar de io
    Inscrit
    décembre 2007
    Localisation
    Ici et là bas . . .
    Messages
    10 375
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par seraphin2288 Voir le message
    OK merci ,et pourquoi prendre 25% et pas 18 comme avant ? (j't'en pose des questions ...)

    Et j'arrete pas les questions lol ,pour un avion "classique" avec le stabilo derriere l'aile ,c'est la meme technique ? avec 25% aussi ? Je veux tout savoir ! :D
    Je vous conseille d'aller voir là:

    Centrage

    Un avion avec stab ou un canard est architecturellement plus stable qu'une aile volante ou qu'un delta. On peut donc reculer le centrage.


    Je me permet de citer Franck A dans un extrait de thread concernant les tests de centrage, ici :

    http://www.modelisme.com/forum/aero-...-centrage.html

    ***********************

    Bonjour à tous,

    Aller, je me lance aussi... mais vous verrez, c'est bête à en pleurer :
    - physique du solide : le CG est le centre de rotation d'un solide, ici un zinc.
    - aéro : sur les 2 axes perpendiculaire à l'avancement (tangage et lacet), un zinc est une simple girouette dont l'articulation est le CG.
    - stabilité : facile à comprendre avec une girouette, peu importe sa forme, la girouette revient dans le lit du vent si son articulation (dans notre cas le CG) est positionnée devant un point appelé foyer. Si le CG est derrière elle diverge et si le CG est pile sur le foyer elle n'a pas de position préférentielle (elle est neutre).

    Donc : c'est juste une variation d'angle par rapport à la direction de vol qui génère une force de rappel dans le bon sens (CG avant) ou dans le mauvais (CG arrière). Même pas besoin de faire appel à une variation de vitesse... et miracle, le principe se moque de la formule du zinc (aile volante, canard, avion classique, etc.) pour fonctionner.

    Franck


    ************************************
    Je vais m'occuper du Biplan maintenant

  4. #14
    Membre actif Avatar de gogcrush
    Inscrit
    mai 2008
    Localisation
    Gerbéviller (54)
    Messages
    305
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    merci IO :D
    D550 RC Pilot, Edge 540 Seagull 1,97m, Yak 54 Carbon Z, T-rex 450 et 500, Christen Husky Seagull Yak 54 de 2.20 m. MX 16 S et HOTT

  5. #15
    né pour voler ! Avatar de ironjeff
    Inscrit
    mai 2007
    Localisation
    vitrolles
    Messages
    3 344
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    cool ce post io
    encore une bonne et honorable chose de ta part
    pour l'instant je n'en ai pas besoin mais on sait jamais
    a garder sous le coude et a epingler

  6. #16
    Membre Grand Maître Avatar de io
    Inscrit
    décembre 2007
    Localisation
    Ici et là bas . . .
    Messages
    10 375
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Alors voilà ma proposition :



    Les deux traits bleu représentent les 25% de chaque corde moyenne, je les relie par un petit pointillé noir.

    Ensuite, je trace le barycentre par rapport aux surfaces.

    En vert la surface de l'aile inférieure et en rouge celle de l'aile supérieure. Le point est le barycentre. Il me reste à projeter la position du CG sur l'aile supérieure, c'est le trait noir en pointillé long.

    Evidemment, ce tracé est à refaire plus précisément sur ton plan avec les vraies surfaces car ici cela reste très approximatif.

    J'avais lu que les biplans n'avaient pas une répartition uniforme de la portance, une des deux ailes porte plus que l'autre. Je ne me souviens plus laquelle. Si quelqu'un sait

    Si c'est le cas, le tracé du barycentre ne prendra pas en compte les surfaces projetées mais les surfaces corrigées.

    A+, io

  7. #17
    Membre Grand Maître Avatar de io
    Inscrit
    décembre 2007
    Localisation
    Ici et là bas . . .
    Messages
    10 375
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    J'en profite pour ajouter un petit lien intéressant sur les ailes volantes

    AEROPIC : modelisme et electronique ...

    Allez dans Modélisme, un peu de théorie

    A+, io

  8. #18
    Membre actif Avatar de gogcrush
    Inscrit
    mai 2008
    Localisation
    Gerbéviller (54)
    Messages
    305
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    merci pour ton aide IO

    c'est vraiment sympa de proposer aux autres ces technique,
    essaye de faire épingler ton sujet super pratique, il risque de rendre service a pas mal de monde !! :D
    D550 RC Pilot, Edge 540 Seagull 1,97m, Yak 54 Carbon Z, T-rex 450 et 500, Christen Husky Seagull Yak 54 de 2.20 m. MX 16 S et HOTT

  9. #19
    Balsa Smoker Avatar de Laurent Ibiza
    Inscrit
    mars 2009
    Localisation
    Ibiza - Balears
    Messages
    1 277
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Salut, un moustachu de la théorie a portée de souris....c'est génial.

    Citation Envoyé par io Voir le message

    J'avais lu que les biplans n'avaient pas une répartition uniforme de la portance, une des deux ailes porte plus que l'autre. Je ne me souviens plus laquelle. Si quelqu'un sait

    A+, io
    Sur le triplant Fokker dr1, et d'après la doc du montage du kit, c'est l'aile intermediaire qui encaisse la plus grande partie de la portance. C'est d'ailleurs sur cette derniere qu'il faut executer le centrage.

    si ça peut aider....

    Laurent
    trainer Baron Wipe et le p'tit WipE Poly2 Arlequin2 SAL Dépron FokkerDR1 Phoenix2000 CrobeV3+CaracaraV3 E-Bird Sly Atletik Extrem3D NightVisionAir et un Ryan Sta Special en cours

  10. #20
    Membre Grand Maître Avatar de io
    Inscrit
    décembre 2007
    Localisation
    Ici et là bas . . .
    Messages
    10 375
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    1 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par Laurent Ibiza Voir le message
    Salut, un moustachu de la théorie a portée de souris....c'est génial.
    Laurent
    Moustachu . . . moustachu faut le dire vite ! ! !

    J'ai aussi plus envie de centraliser les informations que d'étaler ma petite science

    Ici, d'autres membres sont bien plus calés que moi
    Dernière édition par io; 04/04/2010 à 12h29

Page 2 sur 114 PremièrePremière 12345671252102 ... DernièreDernière

Sujets similaires

  1. aide pour centrage AMX jet
    Par sparow dans le forum Aéro / Jets Electrique
    Réponses: 3
    Msg: 14/01/2010, 17h46
  2. besoin aide pour centrage mustang greatplanes
    Par paca dans le forum Aéro / Avions
    Réponses: 7
    Msg: 20/06/2007, 19h24
  3. VOTRE AIDE pour un achat d'hélico
    Par elfflesh dans le forum Hélico / Electriques
    Réponses: 6
    Msg: 02/11/2006, 23h32
  4. bonjour qui a le sonic ??? pour aide centrage merci
    Par arnaud l dans le forum Aéro / Avions
    Réponses: 4
    Msg: 19/07/2006, 18h07
  5. calculer charge alaire et centrage ?
    Par f3b1 dans le forum Aéro / Ailes volantes
    Réponses: 12
    Msg: 10/02/2006, 22h11

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé