ticreole8
The découpeur
Bonjour à tous et surtout à toutes 
Finalement ,je crée ce post alors que j'avais dit que je ne le ferais pas à MAITRE IO.
Après avoir acheté chez traplet publication ,le plan du P-47 Razorback en 76", un super copain qui se reconnaitra me l'a réduit pour en faire une version d'1m20 d'envergure ,taille qui me convient en attendant de le faire à la bonne échelle ,une fois que je serai rentré en métropole,car je me vois mal avoir ce mastodonte dans la soute à bagages de l'avion
Toute aide sera la bienvenue surtout les conseils sur le panachage des matériaux pour gagner en rigidité sans trop prendre du poids (l'avion pas moi).
Par contre ,ne vous attendez pas à me voir le faire en 2,3 mouvements comme le font Enriqué le dépronneur ,ou Ironjeff
Je vais donc suivre le plan pièce par pièce,ce qui me fera un bon entrainement pour le "vrai" en balsa.
Par contre ,oubliez le train rentrant ,car je veux pas non plus investir "un bras" pour ce modèle qui finira surement ces jours sur l'ile.
Je conserve cependant les volets sur les conseils de Lionel
Bon voilà les 1eres photos :
Nervures découpées (avec les talons) dans du 6mm
Ca prend du temps avant d'en arriver à là ,à comparer d'un profil KFM
Les 2 ailes quasi montées avec les servos low coast hxt900 :1 pour l'aileron et 1 pour le volet
10 secondes avant le coffrage de l'extrados
En parallèle ,début de réalisation des volets conformément au plan avec des cales pour lui donner le vrillage négatif
AU FAIT : TOUTES LES INFOS DU VRAI SONT ICI ET SIGNEES PAULO 34 (merci à lui pour tous les conseils prodigués sur ses posts )
http://www.modelisme.com/forum/aero-maquettes/21238-miss-mary-lou-au-1-6-4-a.html
Affaire à suivre.........
PS: tous les HS sont permis ICI
Finalement ,je crée ce post alors que j'avais dit que je ne le ferais pas à MAITRE IO.
Après avoir acheté chez traplet publication ,le plan du P-47 Razorback en 76", un super copain qui se reconnaitra me l'a réduit pour en faire une version d'1m20 d'envergure ,taille qui me convient en attendant de le faire à la bonne échelle ,une fois que je serai rentré en métropole,car je me vois mal avoir ce mastodonte dans la soute à bagages de l'avion
Toute aide sera la bienvenue surtout les conseils sur le panachage des matériaux pour gagner en rigidité sans trop prendre du poids (l'avion pas moi
).Par contre ,ne vous attendez pas à me voir le faire en 2,3 mouvements comme le font Enriqué le dépronneur ,ou Ironjeff
Je vais donc suivre le plan pièce par pièce,ce qui me fera un bon entrainement pour le "vrai" en balsa.
Par contre ,oubliez le train rentrant ,car je veux pas non plus investir "un bras" pour ce modèle qui finira surement ces jours sur l'ile.
Je conserve cependant les volets sur les conseils de Lionel
Bon voilà les 1eres photos :
Nervures découpées (avec les talons) dans du 6mm
Ca prend du temps avant d'en arriver à là ,à comparer d'un profil KFM
Les 2 ailes quasi montées avec les servos low coast hxt900 :1 pour l'aileron et 1 pour le volet
10 secondes avant le coffrage de l'extrados
En parallèle ,début de réalisation des volets conformément au plan avec des cales pour lui donner le vrillage négatif
AU FAIT : TOUTES LES INFOS DU VRAI SONT ICI ET SIGNEES PAULO 34 (merci à lui pour tous les conseils prodigués sur ses posts
)http://www.modelisme.com/forum/aero-maquettes/21238-miss-mary-lou-au-1-6-4-a.html
Affaire à suivre.........
PS: tous les HS sont permis ICI
