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Sujet : Tiger Moth

  1. #11
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    bonsoir ,
    j'ai pris ce moteur axi5320/18v2 optimisé pour du 6S
    https://www.flashrc.com/model_motors...0kv_1850w.html
    controleur protronik bfu 95
    https://www.flashrc.com/a2pro/18007-...ro_tronik.html

    et hélice 18x10 apc
    Je pense que ce sera sur-motorisé , mais cela permettra de voler sans consommer trop d'ampères.

    Ce jour je me suis fait un chantier plus grand pour attaquer le fuselage. Mais comme je modifie le plan au fur et à mesure,
    J'essaye de prévoir tout ça avant de coller les couples principaux , car effectuer des perçages après coup ça serait bien trop galère !
    Donc j'y vais tranquillou...
    aucun n'est resté en l'air !

  2. # ADS
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  3. #12
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    Merci.

    Tu comptes l'équiper d'un bruiteur?
    et pourtant elle vole

  4. #13
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    Je ne sais pas encore . J'en suis loin. Pour le moment juste les couples sont quasiment découpés.
    Je réfléchis aux perçages les plus optimisés.
    aucun n'est resté en l'air !

  5. #14
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    Allez c'est reparti. aprés avoir utilisé cette motorisation sur le pleasure 180, j'ai hésité un bon moment 4t ou electrique ? je pense m'orienter vers un autre electrique en 6S . Mais j'ai décidé de reprendre la construction, de celui ci et quand j'aurai une idée plus précise du poids final je finaliserai le choix.
    Pour l'instant je ne colle pas le couple moteur pour pouvoir ajuster sa position en cours de construction.
    Voici deux photos de 2 jours d'assemblage , tranquillement.

    Tiger Moth-structure-fuselage.jpg

    Tiger Moth-gouvernes-1.jpg

    c'est une structure relativement simple, mais je dois le modifier pour lui donner un aspect plus maquette que sur le plan.
    dont les ailes étaient prévues fixées simplement par des tourillons et élastiques donc un peu light !
    Dernière édition par coolapic; 10/05/2019 à 18h26
    aucun n'est resté en l'air !

  6. #15
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    Petite avancée du jour, le stab et la dérive sont en place . Les palonniers découpés dans une plaque d'epoxy et collés avec de epoxy lente. Charnières batons et roulette de queue articulée en place. J'ai commencé aussi à positionner les renforts en balsa de 5 mm.
    Le couple moteur n'est pas collé pour le moment . J'ajusterai sa position en fonction de la motorisation choisie au final.

    Tiger Moth-fuselage-1.jpg

    Voilà suite au prochain numéro. Etant en déplacement pour la semaine.
    aucun n'est resté en l'air !

  7. #16
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    Bonsoir à tous,
    Une petite question concernant l'option motorisation electrique.
    Je pense qu'il va terminer autour de 5 kg . Pour avoir un vol réaliste tout en minimisant la conso afin d'optimiser l'autonomie.
    Je vais utiliser des packs en 6s 5000 et 5500mA. (2 x 3S en série).
    Sachant qu'un trainer est donné pour environ 150W par Kg et que pour un avion de voltige on préconise environ 250W par kg. La puissance Moyenne de 200W par kg me semble le bon compromis. soit réellement 1000W consommés.
    Je pense que celui ci , serait pas mal :
    https://www.absolu-modelisme.com/pro...0.html#swipe-2

    avec une Helice 14x7 pour 987W à 21V et 47A de conso.

    Quel autre moteur de bonne qualité me conseillerez vous qui donnerai de meilleurs résultats?

    Si Thermique je regarde l'OS FS95V ou un FG17 de Saito.
    aucun n'est resté en l'air !

  8. #17
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    Après réflexion et inspiration de la notice de montage du tiger moth de Tony clark , une merveille !!!
    http://toni-clark.com/deutsch/modell...-moth-info.htm

    j'ai réalisé une boite afin d’intégrer au mieux l’électronique dans une approche semi maquette. Voici les photos qui montre cette réalisation qui sera entièrement démontable aisément pour les besoins de maintenance éventuelle.
    On peut apercevoir le roulement que j'ai mis pour le palonnier de direction.
    Tiger Moth-boites-commandes-palonniers-3.jpg

    Tiger Moth-boites-commandes-palonniers-1.jpg

    J'ai aussi commencé le coffre à bagages qui devrait recevoir le recepteur en guise de bagage.

    Tiger Moth-coffre-bagages.jpg


    Voilà pour aujourd'hui...
    Dernière édition par coolapic; 30/05/2019 à 18h38
    aucun n'est resté en l'air !

  9. #18
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    Bonsoir à tous,
    une petite avancée sur le tiger moth, ce weekend j'ai sorti le chalumeau, et la scie à métaux. j'avais mis en stand bye le temps de réparer / reconstruire / régler quelques uns de mes modèles après quelques vols.
    Donc la cabane prend forme et le train est soudé. Comme je modifie le plan au fur et à mesure de la construction, j'essaye de réfléchir avant d'agir.

    Tiger Moth-cabane-2.jpg

    Tiger Moth-iere-roues2.jpg

    je comprends pas ! sur mon pc les images sont dans la bonne orientation et quand je les importe sur le forum l'orientation n'est plus bonne et différente sur les deux photos !

    La prochaine étape , le faux réservoir central et les fixations de l'aile haute avec peut être un système de clef d'aile pour faciliter l'assemblage sur le terrain...
    Dernière édition par coolapic; 03/03/2020 à 20h58
    aucun n'est resté en l'air !

  10. #19
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    Tout ce que j'aime … Vivement les beaux jours pour que je ressorte le mien. Il a un peu souffert en fin de saison. Plus de 10 ans qu'il prend l'air. Il a pris de l'embonpoint (moi aussi ...) mais toujours aussi agréable.
    Vive les vieux en bois et toile.
    Il faudrait se dépêcher un peu !

    Jacques

  11. #20
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    Citation Envoyé par colaisseau Voir le message
    Tout ce que j'aime … Vivement les beaux jours pour que je ressorte le mien. Il a un peu souffert en fin de saison. Plus de 10 ans qu'il prend l'air. Il a pris de l'embonpoint (moi aussi ...) mais toujours aussi agréable.
    Vive les vieux en bois et toile.
    Il faudrait se dépêcher un peu !

    Jacques
    C'est quelle version du tiger moth ? un plan ? un kit ? envergure? motorisation ?

    En fait ça n'avance pas très vite car j'ai eu beaucoup de modèles en construction , mais surtout en reconstruction ou réparation et j'en ai encore quelques uns à finir de régler ou fignoler.
    Du coup celui ci je prends mon temps, et je m'inspire de ceux présenté sur le site de TONY CLARK qui sont de pures merveilles !
    Je modifie donc la construction au fil de l'eau, et ça prends beaucoup de temps de réflexion aussi pour adapter le plan à la motorisation électrique que j'ai choisie.
    Du modélisme comme je l'aime, et j'avais jamais construit un biplan.
    aucun n'est resté en l'air !

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